適合兩人的小車 ! 金口追~
u9431030 wrote:
恭喜牽車，選白色聰明...(恕刪)
特殊水珍珠漆例如馬自達的魂動紅V41，都是3塗料，晶艷魂動紅更是4塗料，壓根沒辦法修補，只能整片作，不是噴塗師傅不想作局部噴修。
是噴塗過程中表面如果不慎產生瑕疵，乖乖得整片重噴，沒得選。
一般國產車2液型塗料漆，例如豐田國產車的040白，局部噴修，從某個光罩角度下看，就會有色彩反映較深或較淺的微微色差問題。
一年前我訂了一台TownAce VAN，去年5月交車，交車後自己洗車就有注意到右滑門就有一坨是噴修過的。
就去電給該都經銷建議PDI整車這邊，新車有傷，都要整片作，補修很容易被抓包，反而會跟客人母沒了!
這是我本身就在汽車產業內作設計開發，噴塗就拿下亞太國際福特FLA認證資格，搞掉一年花了百萬繳學費，從死外行變成半桶水，才知道汽車產業，新車下線，還是必然會有這些線下修補存在。
不是外行人、中古車業一天到晚在那邊洗新車原車漆最好，理想很豐滿、現實很骨感。
進口車，新車一下線，就有可能在輸送過程中有數台車嗑嗑碰碰需修補，新車半夜從運車船上卸載，在碼頭把車開到海裡去的案例都有，台北港、台中港就不可能0事故，除非港口也作成產線，不靠人力。
只要是人力運作，就不可能0。
疫情期間，都還有新車拖離台北港，拉到台北PDI前大馬路，新車沒固定好，整台車從拖車上摔下車，整台報廢掉了，托運的司機得自己買單。
國產車新車下線，也同樣會有，新車搞不好才剛拉下線，就有傷到或新品配件瑕疵得處理了，更不用說得從車廠拉車到出口國家港口，再到進口國家港口，整理完新車再拖到各地區經銷商PDI去放，PDI放著，等車要交到客人手上，搞不好也會傷到。
例如幾年前馬自達北達的客人要拿膜厚槍一片片門板在那邊蓋，膜厚都要一樣，建議，真的就不該買車，因為現存的汽車新車生產到交車過程，就很複雜，不是一般人腦補自己想的，也不是中古車業者所說的原車漆最好。
那超跑甚至得在出口或入口港口就得委託港口整車事業整台車漆拋掉，整台洗澡重作，車廠閒錢太多沒地方花嗎?
沒事瞎整這活幹啥!!
車是用來開的，不是買來擺來供著的。
上路開，哪有不受傷!
去開一趟台61，玻璃不要被大卡噴裂都要偷笑嚕!
車身表面有點小傷，都是很正常的。
平常心對待就好。
不要搞台車來當祖宗般供養，自找的，多心累!!
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