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敲碗solio進口

還記得Suzuki Solio當年開賣好像賣的還不錯耶,路上能見度還算高

朋友那時候擺攤做小生意就買了一台載貨

只是現世代不知道能不能接受
philichou wrote:
敲碗solio進口


前車主,如果進口會考慮,小車大空間是特色~~

現在車越做越大,但內部空間沒變大,尤其現在座椅趨勢講究包覆性,坐上去整個人被陷在座椅上很難起身,活動上很不方便。

座椅越細緻化犧牲彈性,讓原本不大的車室空間使用上更加侷限。

另外為了追求外觀也犧牲了不少視線,這讓車子在狹窄的都會空間穿梭造成一定的困難度與危險。
chang.d1210 wrote:
前車主,如果進口會考慮,小車大空間是特色~~

現在車越做越大,但內部空間沒變大,尤其現在座椅趨勢講究包覆性,坐上去整個人被陷在座椅上很難起身,活動上很不方便。

座椅越細緻化犧牲彈性,讓原本不大的車室空間使用上更加侷限。

另外為了追求外觀也犧牲了不少視線,這讓車子在狹窄的都會空間穿梭造成一定的困難度與危險。


你是不懂裝懂,還是根本不會開車?

日本這種級距的車子,就是專門來應付狹小空間用的,車內空間最大化,甚至比一些CUV還大
AUO小白嚕

我想他指的是現在車子的設計...不是指k car這類的

2025-01-02 23:01
有進來會認真考慮一下~~~
比起Solio,我比較喜歡Xbee,這比Ingis好看太多了。
Suzuki XBee

mitsu

嗯..沒見過實車吧? 看過實車跟價錢..秒選Ingis

2025-01-09 3:58
還記得出手排就買這笑話嗎?
這人可能有需要,幫敲碗...
生命誠可貴
Fa1con wrote:
生命誠可貴

日本有1/3是黃牌小車,是這單廂小車,如果再把白牌算進去
這種單廂車款至少70%~80%
日本每年車禍死亡人數跟台灣人差不多,但是是本人口約台灣六倍

所以你的結論是日本人不珍惜身命?
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