車重越輕的車每公升要跑更多才能過關
suzuki應該很吃虧尤其是他自家swift系列
suzuki一直給我的印象就是操控算是日系裡面比較優的
馬力方面每次都給的不多但是因為車重很輕開起來很夠
內裝的話我倒覺得他一直都普普通通而已
不到鄉民說的貨車內裝拉 他實際上沒那麼誇張
其實試駕swift的同天早上，有試駕altis，
經過一段平路後，準備上東西向快速道路時，
就開始暈車了！
下午試了swift，
也還是暈暈的．
但在綜合考量之下，
最後從swift、venue、picanto和altis中，
選了十幾年前就很喜歡的swift．
雖然拿到折了12萬(含舊換新)的夢想小車，
但開車通勤上下班後，
發現在看到前面有紅燈，
放開油門但還沒踩剎車的情況下，
油電系統就會開始作動，
開始充電並幫忙減速．
但這個減速個人感覺不太舒服，
覺得以前開油車的減速還是比較自然；
電力充充放放的結果，
幾年後可能要省油來花電池錢？
再回想當天開altis，
說不定我就是那種不適合油電的駕駛？
話說回來想問問其他車主：
(1)聽說有個隱藏版按鍵可以把輔助電力系統關掉?
(2)會換17吋鋁圈嗎？可能受限於馬力，
超車時實在沒什麼力
，不知道換輪胎會不會比較好一點？
還是都會打到M檔超車呢？
ps.個人也想買swift sports，
但我不會手排
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