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怎麼好像沒人討論這台 FRONX

日本要到今年秋季才會上市
日本那邊開始有大量試駕影片
我就說這台進1.0T的版本一定比ignis賣的好啦,這樣金鈴就敢進?
印度是1.0T 1.2NA




日本單一動力 1.5NA 輕油電6AT 有前驅和四驅






台灣如果要進 應該是1.5NA輕油電那套?
因為之前網傳 SWIFT 1.0T 歐盟驗不過了 所以1.0T這棵新引擎 賣沒幾年小改又變成1.2輕油電...(傻眼
1.4T那顆也差不多 所以VITARA S-CROSS SWIFT SPORT 都小改就加上輕油電

剛剛查了一下歐洲的S-CROSS 已經用上了 1.5NA+140V鋰電池的版本
pchmbb78

140V應該算真油電了吧,我還是覺得12V跟48V就是一個過渡期,很雷的產品

2024-08-08 17:20
ALIENe93
ALIENe93 樓主

以現在的標準來說 12V48V可能真的算是過渡 但有總比沒有好 不像... 而且SUZUKI已經有純電車的測試車間諜照 這是好跡象[微笑]

2024-08-12 1:04
那時候我問Casper會不會引進4WD?現代的業務說年底。好幾年過去,李多慧在韓國開著它到處車泊,台灣連普通前驅版都沒有
我覺得金鈴自己衡量吧,這台車的定位就是baleno的接班人,競爭對手有yaris、Fit、Hrv等,Suzuki有自己的特色沒錯,但各方面也確實平平無奇,如果確定進來要超過80那我覺得其實可以放棄了。
ALIENe93
ALIENe93 樓主

baleno當初近來是有點莫名其妙 畢竟4米內小車 IGNIS SWIFT BALENO 三台同時網內互打 baleno沒有絕對優勢又是印度製...[爆]

2024-08-18 20:57
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