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Suzuki SX4 S-Cross正式上市,售價98萬與114萬

arrem5104 wrote:
來算一下 四驅不算 ...(恕刪)
這台車如果拿掉全景天窗, 價格降到105萬以內, 個人覺得競爭力就出來了,
如果還是維持114萬這個價格, 說實在, 要很有愛才買得下去, 個人現有車是
CX-5 4WD, 下一台車很想換這台, 但是給了一個無法創造客戶價值的天窗還
墊高價格, 那我應該會轉向買三菱EC, SAWC, 至少後輪還是多連桿獨立懸吊
系統, 比扭力樑設計材料費高多很多, ON ROAD性能相對優異, CP值較高.
hom2hsien wrote:
什麼年代了,還有手煞車



GR Yaris


Land Cruiser Prado


GR86

另外 F、T、V 三家的皮卡三巨頭也都是傳統手煞車...
formax

當然也可以聯合所有家長抱怨老師出錯題目了,這題不算分[^++^]

2022-09-14 15:01
微醺鸚鵡

乾脆規定百萬以上車子不准用傳統手煞。XDD

2022-09-14 15:59
若定價超過百萬,實際成交每台可以折8-10萬,這樣各位會買單嗎?
Laid

SX4二手價很好呀,可比雙田等級,那裡有爆慘?

2022-09-16 11:07
maplepp

定價高,某些人可能直接忽略不進去看了,怎會有後來的折8-10萬情形出現.

2022-09-20 8:31
感覺上這台應該不會缺車......
這價格要買鈴木要很有愛
原來台鈴也是古蹟的保護者.....手煞車.....這年頭已經不太容易看到這樣復古的設計.....走懷舊風?
價格嗎? 古文物本來就會比較貴....
沒車道置中
沒auto hold
沒後座出風口

有點可惜了...
笑死...98萬cuv後懸吊...拖曳臂 囧了...
gohu889 wrote:
笑死...98萬cuv後懸吊...拖曳臂 囧了...


法系的 Citroën、Peugeot 賣到 180 萬也是後懸吊拖曳臂啊。
Škoda Karoq 120 萬也是後懸吊拖曳臂。
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