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【國內新訊】新增ACC、RBS雷達感知煞車輔助,Suzuki 2021年式SX4建議售價89萬元上市!

比了一下規格,2021 SX4若真要比規格跟配備,還真的跟Focus Active任性版沒法比,兩台車建議售價一樣

馬力:140對182
扭力:22.4對24.5
後輪懸吊:扭力樑對多連桿
輪圈:17吋對18吋
喇叭:不知名鳥牌對B&O

更不用說這次改款的SX4還是沒後座出風口,沒電動椅,還全織布,沒車道偏移警示,沒盲點,沒疲勞警示,沒Auto Hold,也沒自動遠近頭燈....

真是令人失望的是一次改款,買它大概只剩歐洲原裝進口了....但福特國產與Suzuki進口,兩家組裝,車體防鏽,後勤,以及實際上路ACC準確度又是如何?相信很多人有不一樣見解

林恩 wrote:
繼 Ignis 與 Swift...(恕刪)

小休旅省油
沒有4WD
這一台明就閹割後再進口的車...

一樣1.4t心臟 歐規有掛48v鋰電 被閹不見了...

悲哀 看同1.4t swift sport. 有48v. 1公升多跑

近3km. 定價80萬 這台sport. 才有進口的cp值

吧~還手排的 讚優~
gohu889 wrote:
這一台明就閹割後再進(恕刪)


Swift Sport手排在市區還是不夠方便

若SX4可以把油電一併引進就好了
助攻FOCUS ACTIVE的嗎....
雖然我也覺得鈴木近年車賣的比較好,價錢漲的有些多了
但同價位進口車跟國產車放在一起比合理嗎?
Focus Active國產車省下運費跟一些萬萬稅,反映在更齊全的配備上才是正常的
SX4世代有些舊了,但進口車至少Euro NCAP隨時查的到,妥善率口碑也不錯
Focus Active世代新,配備又敢給,安全性在國產車裡也是優等生
車格兩者並不一樣,就看花錢的大爺喜歡哪一味
砈....這售價?肯定沒打錯嗎?.....
雖然車子空間大了點,但對比vitara 頂規版
少了四驅,部份主動安全項目,皮椅,雖然多了車機
不過,sx4的烤漆感覺上好像比較有質感,布椅也是,
請問有人知道空車價可以折多少嗎?想買給老婆開,現在在這台跟三菱2019日蝕菁英版中考慮,SX4車格較日蝕短了10公分,外型跟安全度都還不錯,若如果折讓夠多應該還可以考慮
品牌落差 給的配備跟台灣主流差很多
89 太過了
79可以接受
活在當下
Daniel Wen wrote:
雖然我也覺得鈴木近年(恕刪)


車如果只開個三五年就賣掉,高腳focus也是不錯的選擇
配備很敢給,買得精彩....
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