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Suzuki Swift Hybrid 試駕|小車帶電不稀奇,帶電又有ACC 就厲害了

Suzuki Swift一直是小車的好選擇之一,而且看起來沒有上一代三缸會抖的缺點,蠻好的。
油電時代來臨!~如果價錢可以壓低應該可以激發出潛在買家~現在小車市場Suzuki還是默默耕耘中!希望能有更多都會小車豐富這市場~
少了1.0T的動力有些可惜, 但是這幾年注重的空汙環保議題, 算是有沾到邊
1.0T->1.2雖然喪失了部分動力, 好處是降低渦輪的缺點
這兩年時不時強調的LSPI低速早燃從API SN plus到SP
但, 看過機油性狀比較後, 發現API的進步跟各原廠認證的差距太大
二選一還是還是選穩定問題少的, 總之, 沒渦輪沒煩惱

輕油電的定位很清楚, 就是入門車的省油/經濟取向
我猜是直接點/滑螢幕來控制風量及溫度~
艾咪 wrote:
』又可『發電輸出』的雙向馬達;Suzuki 叫這顆馬達 ISG,整個系統


這樣的設計我覺得對於都市用車來說還是很有幫助
結構也比真正的hybrid簡單
(其實這種輕油電 是給消費者多一個維修風險...
單純為了法規而已,車廠還能賺更多錢~
一切盡在不言中偷笑刪)


加一

純粹為了閃法規搞出來的東西,
不知道這條加寬的皮帶,能撐的住多久的拉扯...
那個輸出入電源轉換器,價格不知道貴不貴...
一旦路上突然扯斷掉皮帶,就是顧路。
Suzuki Swift Hybrid好可愛~
風量控制在三顆中最左邊的旋鈕(有圖示)
稅金油錢雙省耶!

趕快來安排賞車
車型又好看
艾咪 wrote:
Suzuki 看似不(恕刪)

(( 舊款六速自排改為 CVT 無段的變速箱

@
還不錯
想調整風量要說:「Hey Suzuki!幫我風量調大。」
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