少了1.0T的動力有些可惜, 但是這幾年注重的空汙環保議題, 算是有沾到邊1.0T->1.2雖然喪失了部分動力, 好處是降低渦輪的缺點這兩年時不時強調的LSPI低速早燃從API SN plus到SP但, 看過機油性狀比較後, 發現API的進步跟各原廠認證的差距太大二選一還是還是選穩定問題少的, 總之, 沒渦輪沒煩惱輕油電的定位很清楚, 就是入門車的省油/經濟取向
(其實這種輕油電 是給消費者多一個維修風險...單純為了法規而已,車廠還能賺更多錢~一切盡在不言中偷笑刪) 加一純粹為了閃法規搞出來的東西,不知道這條加寬的皮帶,能撐的住多久的拉扯...那個輸出入電源轉換器,價格不知道貴不貴...一旦路上突然扯斷掉皮帶,就是顧路。