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SWIFT油電板變速箱是哪一款

MYSTJ999 wrote:
就碳排放不會過,油耗(恕刪)


是說滿好奇一樣1.0T+輕油電這樣碳排放一樣過不了嗎?

要不然馬力111變成83有點硬傷(尤其小弟我的噸位...
jk98560114 wrote:
是說滿好奇一樣1.0T(恕刪)

https://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/long-term-tests/suzuki/suzuki-swift-sz5-10-boosterjet-shvs-2017-long-term-test-review/
歐洲有1.0輕油電五速手排的,但是手排台灣也不會進,而且好像也停產了
MYSTJ999 wrote:
一堆人沒開過也要酸三...(恕刪)


Swift 1.0T三缸是真的很抖,抖到後座乘客都感覺得到
試駕過後我直接選當時的Ignis
acoustic6275 wrote:
請問有人知道,SWIFT...(恕刪)

@
不是雙離合 單離合 就好
日本官網的hybrid RS有配5ASG的版本,看來配5ASG的定位比較高,但不是這次引進的車型,還有RS以上的空力套件比較好看,很可惜沒進。
免責聲明:本文所載資料僅供參考,並不構成投資建議,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
js_wu wrote:
日本官網的hybrid RS有配5ASG的版本,看來配5ASG的定位比較高


配 5AGS 的版本叫作 HYBRID SZ,
HYBRID RS 配的是 CVT,不過有 2WD 和 4WD 的選項。

進日規的話引擎是 K12C,1242cc,直接出局了...

HYBRID SZ 比較貴的原因並不是因為 5AGS,而是 HYBRID 系統完全不同!
HYBRID RS 用的是 12V 的系統,而 HYBRID SZ 則是有多一顆馬達,
除了起步和加速有輔助動力外,甚至也能純電行駛。

https://www.suzuki.co.jp/car/swift/performance_eco/
MYSTJ999 wrote:
配 5AGS 的版本(恕刪)

感謝指正與分享
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MYSTJ999 wrote:
配 5AGS 的版本(恕刪)


日規的RS的ACC還是全速域的呢

反而最貴的SZ是跟台灣一樣的40以上才作動的

原本還想說台灣應該是引進RS等級的再砍一些不必要的功能(標誌辨識之類的)殊不知拔掉全速域ACC...
拔東拔西的很正常,但希望外觀能參考RS,不然實在沒什麼小改款的感覺。
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