公司入手一台,前底盤副樑相當粗勇,拆開副座前置物箱看到裡面一隻很粗的鍍鋅圓管橫跨左右A柱,油門因為省油像被鎖住一樣催不上去🤔,大致上貨車就是比較講究粗勇耐用,座椅後會因為行駛高速引擎共振共鳴到車廂內必須加一塊隔音毯來改善
我的是2021年Carry,里程4萬多,目前只有正常保養,以貨車載貨標準,貨台最大,高度剛好,車室空間很舒適,同級數貨車,這台算是老二(老大是誰不知道),缺點是沒有自排,還有新車配備很陽春,窗戶是手轉,沒有選配,配備外廠可以處理,其餘沒有了,可以到展間看
當初就是看上貨斗才選它的我爸的舊zace壽終正寢後 他要換車 要求是車子總體跟之前差不多多 貨斗又要更長 價格5X萬左右就只有carry符合這個條件 開到現在真的很好沒有什麼問題 唯一遇到的就是今天遙控器電池沒電 一路上警報響不停 但這不是車子問題
flybo wrote:耐操? 你應該有看過很舊很舊很舊的Veryca還在路上跑吧?那有看過任何一台很舊的SUZUKI廠牌的車(任何車型)在路上跑嗎? <=我只看過很舊吉星 我也想這麼說確實沒見過 用很久的老 CARRY耐操 不就是很耐用的意思?