好開的SX4購入心得_S-CROSS 20萬公里保養工單 (第2頁)

janyu · 2020-05-06T09:42:46+08:00

試駕過T-Cross(Volkswagen)和VITARA，最後試駕SX4，油門踩下時的貼背感就讓平時愛裝乖又帶點熱血的我愛上她，於是就選擇了印度市佔率最高的品牌SUZUKISX4搭載了1.4L渦輪增壓引擎，行駛高速公路記得開啟限速，否則油門踩下去很容易超過130 KM/H速限開啟方式很簡單(如上圖開啟速限後，輕踩油門加速不會超過設定的速限118KM/H)在高速行駛中按下LIMIT鍵，到達欲設定時速再按下SET鍵按下" + "提高速限1KM，按下" - "降低速限1KM，再次按下LIMIT鍵即取消速限藍牙連線接聽電話也很方便自動防眩後視鏡原廠車機有Apple Carplay和Android Auto，包含倒車顯影個人覺得滿好用的十天下來心得是，好開！(換檔撥片很少用到，D檔加速就很夠用了)CEC5 馬牌輪胎 215/55 R17***原廠胎我跑了8萬公里***接下來2次都約7萬公里————— SX4 S-CROSS 20萬公里保養工單—————很好開的一台車20萬公里連引擎腳都還沒換！標配通風座椅可能會加分不少😎如果想買新車去試駕，油門可以踩深一些，再決定要買哪一台車！只要是您喜歡的都是好車😉可能大部分的人不會選S-CROSS除非您懂他的好👍如果你重視一台車的實用性、耐用度與長期持有成本，S-Cross絕對是一款值得認真考慮的車。很多人買車時容易被豪華配備吸引，但真正長期使用後才會發現，一台車最重要的還是可靠、省心與好養。S-Cross最大的優勢，就是把這些實用價值完整保留下來。他擁有成熟可靠的動力系統，車身尺碼適中，市區行駛靈活、停車容易，同時又具備CUV所需要的乘坐空間與機能性。不論每天上下班、接送家人，或是假日長途出遊，他都能提供穩定且輕鬆的駕駛體驗。再加上Suzuki保養維修相對容易負擔，對於打算一台車開很多年的消費者而言，S-Cross的長期持有價值相當突出。不過，如果希望S-Cross進一步提升市場競爭力，我認為「通風座椅」會是一項非常值得加入的配備。台灣夏季炎熱潮濕，車輛停在戶外後，皮革或類皮座椅容易累積高溫，即使開啟冷氣，駕駛與乘客的背部、臀部仍可能感到悶熱。通風座椅能有效提升乘坐舒適度，尤其對長途駕駛、家庭用車及重視舒適性的消費者來說，會是一項非常有感的升級。更重要的是，現在消費者對CUV的配備期待越來越高，台灣同級車款陸續提供通風座椅後，S-Cross若能在合理的價格下加入這項配備，不僅能補足產品上的不足，也能讓消費者產生更強烈的購買理由。因此，S-Cross本身已經具備可靠、實用、好養的優勢，如果再加入通風座椅，將能讓他從「務實好用」進一步提升到「舒適又有質感」。我相信這項配備不只是錦上添花，更可能成為吸引消費者、提高銷售量的重要關鍵。