Suzuki Jimny 超級改裝秘笈&改裝範例！萬勿錯過的超實用篇章！ (第2頁)

艾咪 · 2020-04-20T10:02:42+08:00

Suzuki Jimny 絕對是近年車壇最火紅車的車款，紅到紫爆的原因不只是因為特殊的外觀設計，其近乎無限制的改裝空間也是原因之一，而這意味著這款小吉普車，可以乘載任何一位車主的狂想或浪漫，打造成全世界最獨一無二的專屬座駕。這股魅力自然也吹進 Mobile01，第一個受到吸引的當然就是咱們站長「蔣大」！今天本篇的主角就是「蔣大」本人的愛車，而且還是首度打破不改車鐵則的唯一例外。藉由這次的分享，除了車子本身之外，我們也可以好好探討一下改裝，以及第四代 Jimny 的進化和強烈建議強化所在，要說是車主必讀的解析秘笈也不為過！基本上，只要是「改變原廠規格」，就會被歸類在所謂「改裝」二字當中，這也是國內一個頗具爭議的話題，當中牽扯的不只是法規，還有安全性以及各種衍生問題，就看各位的檢視角度決定。雖然不少人認定只要非原廠規格就是非法，但實際上並不然，我們的法規存在一些空間，讓車主可以在合理、合法下進行車輛規格變動，並不是常見「可以賣卻不能裝」的討論風向。只不過牽扯到安全性問題，實際執行手續自然也複雜一些，但只要經過合規程序認定之後，車輛規格變動就會變成合法「升級」。而所謂的合規程序，其實就是開發商或是進口商，必須將其商品送檢，並在通過驗證後獲得其認證書，再交由專業技師及修理廠安裝後前往監理機關檢驗，確認無誤後會將各升級項目註記於車輛行照上，以便於日後查驗使用。雖然講起來容易，但實際執行上其實有諸多更細節的限制，不論是商品送檢或安裝後驗車都是。也因此不諱言的說，市場上仍有不少商家或愛好者，走在法規灰色地帶、甚至法外地帶，破壞改裝在社會道德架構中的觀點，久而久之形成現在普遍認定「只要改變規格就是改裝，而改裝就是違法的觀念」。其實「改裝」的本意理應是「升級」，這本該是帶有善意的動作，畢竟沒有任何一輛車是完全完美無暇無可挑剔的，就以本篇的 Jimny 為例，即便在開發階段就已經將越野元素納入考量，可在成本和各方考量之下，仍有多處需要進行補強，應對越野動作對車輛帶來的高強度挑戰。姑且不論今天改裝的目的是越野、速度、強化安全，甚至是投合個人喜好，基本上都是在原廠不足的基礎上進行強化，如此立基點合情、合理，經過驗證後自然還加上合法。而這一切都要建立在正確的觀念之上。接下來就要進入介紹車子的階段。Suzuki Jimny 的歷史最早可以回朔到 Suzuki 收購其開發商之前，但真正進入 Suzuki 旗下的時間其實是在1970年之後。而從第一代車型開始，Jimny 就一直堅持著輕巧的車身尺碼與出色的越野性能至今，車系最初的設計精神相當完整的傳承到現在代號 JB64 的第四代車型；除了車身輕盈之外，堅持分離式底盤、交叉軸底盤的單純架構，更是 Jimny 既能保有親民價格又能兼顧越野性能的主因。但當然，Jimny 的先天條件其實並不利於舒適或安穩性，如果要以現代休旅車的角度檢視，Jimny 所能繳交的成績可能不好看，然而可以肯定的是，即便 Jimny 又小、又晃、隔音也不怎麼樣，卻可以回饋給駕駛相當歡樂的駕駛氛圍，帶來一種最簡單純粹的熱情，彷彿讓人年輕十歲。一代目二代目三代目四代目這次針對第四代 Jimny 所進行的升級其實並不能說是「Pro」等級，但整體的強化相當完整，完成度也相當高，從基礎先天不足補強，到後續實際性能升級都涵蓋在內。整個改裝過程大約耗費的整整四個工作天，都是從早到晚的功夫活，這一切都交由知名的 Jimny 升級店家「川野一吉」老闆「劉俞圻」操刀；曾在日本工作的經驗，讓老闆有相當縝密的施工規劃與施作程序，確保零件功能作用正常；也因為 Jimny 專門店的