NGK, ILZKR 是銥合金的, 不可能幾十元買的到,但是一顆一千多也真的有貴~ 使用里程也不太可能這麼低...手冊看一下吧~電瓶就不用多說了, ooB24L都可用,如: 55B24L / 60B24L / 75B24L, 這個可外面換就好, 只需注意是否要不斷電更換都在原廠換可以, 但要是我的話, 請他所有螺帽/螺栓/火星塞/機油蕊 全用規範的扭力值, 用扭力扳手上.
別鬧了 那是銥合金的 才會報那種價錢不過 開版的樓主 你的工單所有東西都能自備 不想自己動手就給原廠賺工資就好順便檢查車子 尤其是底盤所有添加劑都刪除 那些對新車沒太大影響 浪費錢而已正常保養的料件 外面材料行很多 善用股溝以上 不懂的 直接到拍賣找 以前有一種電話簿叫黃頁善用資源人生海海啊 wrote:網拍上DENSO的...(恕刪)
pasuya4881 wrote:CRV長效型火星塞10...(恕刪) 確實,我的05年馬六原廠銥合金火星塞,建議12萬公里換我是到了14萬公里,很"偶發"的冷車發動上坡時,會無力一下那種感覺,為了奇檬子,才換火星塞的,銥合金一根600換完症狀就沒了
pojocheng wrote:...都在原廠換可以, 但要是我的話, 請他所有螺帽/螺栓/火星塞/機油蕊 全用規範的扭力值, 用扭力扳手上(恕刪) 你有買過新車為了保固或長期在原廠保養過?有去過或比較過 ”豪華品牌進口歐系、日系” ”平價品牌進口歐系、日系“ “所有國產車“ 的工資差異?原廠日系進口或國產工資都百元~千元(看您保養或跟換零件多寡)相差無幾,愛車零件是有不同金屬如鋁合金、鈦合金與鐵金屬互相咬合?全用規範的扭力值, 用扭力扳手上,拿香蕉只能請猴子,等您愛車零件+工資保養利潤就萬來萬去,自己保養DIY扭力值我就相信。
WHLIU75 wrote:想請教一下各位S...(恕刪) 要懂得刪單。沒錯,火星塞單價貴得不得了。而且銥合金火星塞應該都是常效型,4萬5千公里就換,太早了。同里程的Lexus 保養都比你便宜。做筆記一下,原來Suzuki 也是保養高貴的牌子。