這種車要ACC幹嘛啦買這種車來通勤? 壞掉喔130萬的86怎麼沒有ACC 70萬的Altis都有了150萬的mx5怎麼沒有ACC 90萬的馬3都有了600萬的GTR怎麼也沒有ACC 1500萬的法拉利怎麼也沒有ACC 我們國軍一台坦克破億怎麼也沒有ACC 一架直升機30億怎麼也沒有ACC 你的勁戰怎麼也沒有ACC
貝瑞洛 wrote:不好意思喔,現在訂車...(恕刪) 國外是國外 台灣是台灣我在說金鈴 不是說鈴木台灣買車 要的是大空間 舒適 平順動力又省油誰要帶大梁的底盤 耗油又沒力的動力 高速又跑不快 內裝又不豪華難道Jimny在台灣有賣過一個月5000台?
R154842 wrote:台灣買車 要的是大空間 舒適 平順動力又省油誰要帶大梁的底盤 耗油又沒力的動力 高速又跑不快 內裝又不豪華難道Jimny在台灣有賣過一個月5000台? 這台 本來就不大眾取向 以大眾的角度來選/看這台 其實 三個(車商)S 都很像 都是市佔3% (3個S的車商應該很好猜吧)單一車型 也一樣每月最大銷量就500內所以 5000台/月 你太看的起了S(3家都一樣)而這三家S 經營上又跟日M的做法一樣 全車型都是進口車商是要確定有單才會進 因此對車商而言 0庫存成本而不願等S的消費者們 自然不會選這(3)S因此 長久以來一直是3%左右的市佔
再凹就難看了喔,台灣金鈴今年配額約700台早已經全數售完,你現在拿著錢去訂車,只能從明年開始排,我前文說的內容當然是指台灣的情形啊,我講外國事務幹嘛?!我前文也說了,Jimmy 是fun car、4x4越野車,你拿Jimmy 跟一般房車相互比較的意義是什麼?當然你如果可以開著神A跟著Jimmy off-road 就另當別論。你如果可以說服鈴木原廠給台灣金鈴的配額到5000台,我相信很多準車主會感謝你。R154842 wrote:國外是國外 台灣是台...(恕刪)