不敗神話zero wrote:我個人是滿喜歡Suzuki...(恕刪) 開很多年的bmw車主路過,bmw車很多設定是可以透由電腦做改變,隨便你怎改都可以,甚至方向燈跳幾下可以!VITARA我有試駕過,是不錯開但隔音真的就普普,看樓主這樣講就更......
無情者傷人命 wrote:開很多年的bmw車主...(恕刪) 隔音,這個價位的車都差不多,畢竟不是豪華品牌。我是vitara 1.6的車主,車子開到現在也兩年了。我沒遇過樓主所碰到的問題,但必須說,vitara的內裝確實沒什麼質感。金鈴旗下的車,現在遇到的都是同樣的問題:同級距的對手都開始配備更多的安全輔助配備,但金鈴目前卻毫無動作,導致旗下的車子競爭力下滑。看2019年金鈴會怎麼調整吧,反正最終銷量會讓金鈴知道,消費者要的是什麼樣的車。
2017/02進展間看車時 , 本來對ALLGRIP蠻期待的~ 但是聽完業務介紹完後...我就放棄了...如果是以前輪驅動為主 , 搭配各種模式讓後輪驅動 , 這種已經不是新鮮事了 , 其他廠牌有類似設計....我走出展間時 , 我覺得SUZUKI已經忘了自己的強項 , 在各大廠牌同級競爭 , 優勢不再!!
在改款前動不動就折價4以上,買1.6真的很爽當初我本來也想要買1.6可惜北部沒1.6的庫存車了不然買下來空車可能都可以6字頭這個CP值...小V目前普遍的缺點就是異音+隔音當這台車常常被砲異音多隔音爛的時候就代表真的沒什麼缺點了從小V自2016發表以來我到2018Q2才買等了2年觀察它的穩定性最後確定是台安全又趨向穩定的車才在這個價位選擇它就算以後要換車也可以給老婆開短短高高的 很適合女士只是買了70-80萬的車,就會一直想看一百多萬的車就是了...另外回應樓主的幾個問題點1.冷氣口異音,可請技師在冷氣口內後段加海綿條解決(材料自備)→有,回原廠保養請技師處理掉了,而且不只冷氣出風口有聲音,主要是中控裡的線晃動雜音,這個也一起處理好了,只要有這方面的問題回原廠都有辦法解決。2.渦輪異音問題:很奇妙的此問題出現後油耗掉了 4-5 KM而原廠檢測不出原因。→目前7000KM沒遇過,LINE跟FB也幾乎沒看過,印象中只看到一兩篇討論這個,應該是同一篇的事主吧?建議可以請FB車友集體幫你發聲或聚集原廠,施加壓力讓原廠幫你檢修,在中部的話我願意出一台。3.上蓋漏油:原廠拍照存檔後出保固更換上蓋。→FB看過該文章,目前我的沒有。4.曲軸油封漏油:原廠拍照存檔後出保固。→這個是什麼我都不知道...5.4WD中傳異音:目前已知有車主更換兩組以上(出保固)→4驅好像有,是不是常態不知道,但如果有需要,所有車友應該都樂意出車一起去原廠給壓力。6.後輪倾角異常:目前 5000 KM就調胎,還未出現 (35%車友有此現象)→跟異音一樣比較常討論到,但我問原廠維修課長,他們原廠有原廠的解釋(轉彎入角),雖然不見得可以讓所有人信服,但我是覺得不影響安全,輪胎壽命也可以透過調胎達到修正,那就罷了。
荒馬 wrote:2017/02進展...(恕刪) 我一直以為當你抱怨 4WD 都會化優勢不在,覺得自己需要的是可以上山下海的 4WD 時,你早就該買 GRAND VITARA JP 了。不過 SUZUKI 的 4WD 一向不是省油的燈,可能有人覺得 ALLGRIP 不過就是省油導向、頂多兼俱脫困能力的都會四傳系統(忘了說,在賽道上還很會跑)。但 VITARA 的車主就是可以用他嚇掉一堆人的下巴...這個有救援成功喔~還敢看不起 ALLGRIP 嗎?另外堅守硬派 4X4 市場的 NEW JIMNY 也是一面好評~代表 SUZUKI 不但沒忘記自己的強項,還做了區隔市場的兩種產品線~
好吧 個人是新車主 該齊的都齊了都齊了 連環景都有 雖然是車廠免費配的應該是中國機子難用但聊勝於無 功能齊全 就是無線連結相關跟觸控很鳥 不過還能用 保固三年加減用至少內建有環景跟四鏡頭行車紀錄這兩樣加一加也是很貴的...很多人砲甚麼ACC半套 沒有偵測行人主動煞停 車道偏移也半套沒有介入修正.....我要說的是 你開車就開車 這麼多介入做甚麼 像是行人偵測這個 你知道嗎 你後面的車很危險 台灣摩托車這麼多 鑽來鑽去的 你緊急煞車個屁 還有車道偏移主動修正 加上ACC 你會不會爽到 睡著了 要知道ACC 是有盲點的 如果前車突然換車道 ACC覺得前面沒車 車子會衝出去到指定速度 在他加速的同時 突然切進一台車 你確定你的ACC來的及 就算來得及 妳急煞後面的車怎辦 車道偏移也是 你偏左前面車子偏右 這時ACC盲區就出現了又開始加速了 就快跟到前車屁股 剛好此時車道偏移開始修正前面的車也修正 不就剛好撞上 SUZUKI跟車跟到停 靜止後兩秒就解除跟車狀態沒煞車 我覺得比較好 提醒著我才是操控者 ..當然你也可以說不夠智慧我覺得ACC加上車道偏移修正 最方便 就是一群車友出去跑長途 有台前導車 後面一直跟 但機會不多取消行人碰撞主動煞停是對的 不然發生事故會被奧客告死 但SUZUKI還是有針對車輛防碰撞主動煞停 這我就覺得夠了......其他甚麼生鏽門 甚麼異音 甚麼傳動軸 我是沒遇到 應該改善很多了 畢竟這車已經出來有4年多了動力底盤系統應該已經很成熟了 我的車2020.7月出廠10月到港 明年改款 大概就是加個電池的輕油電吧 但我覺得今年的VITARA這樣很好 節能 沒必要甚麼都弄到緊繃 還把140P降到127P 今年買這車剛好