1.6hdi,AT, 官方測試油耗67mpg (28.48km/l),用路人回報49.9mpg(21km/l)
資料來源
https://www.auto-data.net/en/peugeot-3008-ii-1.6-bluehdi-120hp-automatic-s-s-24241
https://www.honestjohn.co.uk/realmpg/peugeot/3008-2017
peugeot5008 七人座夠不夠中大型?
1.6hdi,AT, 省油模式, 市區 20km/l, 郊區 24km/l, 綜合 22.4km/l
資料來源
https://www.auto-data.net/en/peugeot-5008-ii-1.6-bluehdi-120hp-automatic-27388
另一油耗報告 官方版65.7mpg(27.9km/l)
資料來源
https://www.honestjohn.co.uk/realmpg/peugeot/5008-2017
citroen C4 grand picasso,七人座應該夠中大型
1.6HDI,AT
官方版油耗 68.9mpg(29km/l) ,用路人回報 52mpg(22km/l)
資料來源
https://www.honestjohn.co.uk/realmpg/citroen/c4-grand-picasso-2014
今年新版的 citroen C4 SpaceTourer 七人座
1.6HDI AT
官方版油耗 72mpg(30km/l)
1.6HDI 手排
官方版油耗 74mpg(31km/l)
https://www.honestjohn.co.uk/realmpg/citroen/c4-spacetourer-2018
Opel(vauxhall) Zafira C 七人座應該夠中大型
1.6CDTI 官方版油耗 62.7–68.9 mpg(26~29 km/l),用路人回報 50.0 mpg(21km/l)
https://www.honestjohn.co.uk/realmpg/vauxhall/zafira-c-2012
toyota prius + 少數7人座油電
官方油耗 40-57mpg(17~24.3km/l),用路人回報50.8mpg(21.6km/l)
https://www.honestjohn.co.uk/realmpg/toyota/priusplus-201217
有其他七人座跑出一公升30公里以上還請指教, outlander phev充滿電跑出平均一公升50幾公里就算了。
psa今年新出的citroen C4 SpaceTourer七人座用傳統動力直接跑出一公升30公里,就算是測試值,說真的還沒見過七人座有這種油耗表現。
psa與opel傳統動力油耗完全不輸油電,甚至優於油電車, 特別是在中大型七人座這部分。
法國幾個大城市到處路邊設充電樁, 但純電跟phev還是推廣得很慢, 巴黎的公共電動車autolib已經收攤下市,這個腦筋就讓巴黎市長來傷。
在西歐有這些油耗一公升20公里的傳統動力, 油電真的賣不動。歐洲前幾年鬧得沸沸揚揚柴油廢氣造假,說真的好像只有psa,opel這兩家沒淪陷, 其他像雙B,VAG,雷諾都中標。
上一代peugeot 3008曾經出過油電,油耗74.4mpg (31km/l)
https://www.cnet.com/roadshow/pictures/peugeot-3008-hybrid4-worlds-first-diesel-hybrid/
peugeot已經調整油電目標, 明年準備上市的是3008phev ,300匹,0~100km 6秒,引擎帶前輪,電動馬達帶後輪4WD。
https://www.autoexpress.co.uk/peugeot/3008/99009/hot-peugeot-3008-wont-be-a-gti-but-will-get-300bhp-hybrid-power
https://www.youtube.com/watch?v=IlRb65QrdTk
3008phev市場爆發力絕對後市可期,除了在歐洲跟outlander phev搶市場(outlander phev在荷蘭銷路很好),進台灣影響nx300h,也會攪動兩百萬台幣左右的性能車市場,甚至卡燕,glc,x5。
換油, 換周邊,這些DIY等級的工作不區分是不是油電, 不過到現在還有民間保養廠直接不收油電, 拆輪子都不知道是否有輪內馬達(三菱某款有輪內馬達), 不知道哪些元件可以用電表量測哪些不可以用電表量測, 有的線圈很脆弱只能脈衝供電,電表歐姆檔量久一點,歐姆檔的直流電送久一點這線圈就燒給你看。
歐洲一堆車是50~60萬公里在跑的, 柴油車大約50萬公里左右第一次翻修, 第二次翻修大約80萬公里,
阿特金森引擎, 我還真的沒看過有在翻修, 阿特金森裡面的大區軸上有小區軸, 光是如何平衡就夠傷腦筋, 我還真不知道如何替大區軸上有小區軸這種雙重曲軸做平衡校正,還請板友賜教。
camry hybrid有一堆電池故障回報是用車人的錯?
油電有兩種,有引擎發電, phev可插電可充電,荷蘭跟挪威非常鼓勵phev 及 bev
台灣的驗車法規跟ARTC擋掉一堆好車, 個人感覺這種制度是官商勾結的產物, 一堆好車進口直接送驗通常驗不過,先到民間實驗室(例如元氣轉速)調電腦,調到符合檢驗規範再送驗才有機會通過,光是認證程序就搞掉好幾十萬,後續同型車進口只做書面審查。龍應台30年前寫一篇文章"中國人, 你為什麼不生氣" ,歐洲待久真的覺得台灣被一堆奇怪法規跟奇怪的政商模式綁住,島內人民也很順服(習慣)這種模式,整個公民意識薄弱,不敢說歐洲絕對好, 但比較少見到整體社會資源被少數政商集團大辣辣把持,而且還沒有救濟管道。 還是懷念台灣很容易找到各種原件,原料,各種鐵工廠,很方便也很不方便。
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