hot635241 wrote:
馬三沒渦輪，sx4可...(恕刪)
安全性有ACC應該不會只贏一點點
是大贏
ACC主動安全在撞擊測試中有加分，還是渦輪引擎有加分呢？
金鈴一直沒有這配備，就不能說別人有只是安全一點點
消費者一直都在為公司講話，公司哪會想到要增加安全配備呢？
blare wrote:
哈! 版主跟我想...(恕刪)
因為我的代步車 04 VW POLO 這一年來開始問題越來越多，維修也越來越大條，現在就是修到可以用，也開始到處物色新車
1年前我也開始研究過小V，後來因為試的車越來越多，發現小V已經排到最後面去了，現在已經不考慮了。
試過 SUZUKI Vitara 1.4T、SUBARU XV、FORESTER XT、LEVORG 2.0T、8月新的FORESTER 2.0NA、馬3、CX3
80萬左右我會選馬3 79.9那級，90萬以上就完全不會考慮SUZUKI了!
目前也是鎖定 EC 過陣子要去試一下，看起來 EC我覺得值得買!
需要4WD就買頂規、不需要就買99萬那級的2WD ACC什麼功能全都給齊了!
因為發現小V 4WD 90萬加10萬也沒辦法裝上或買到這些東西，(多了原廠主機APPLE CAR PLAY、皮椅、整套ACC、AEB、RCTA、後椅子的前後滑移20CM、ROCKFORD710W主機喇叭、全景天窗、還有隔音跟行路感真的都比小V優很多)
現在就因為等試完後，價格OK會想要直上頂級的SAWC版，CP值真的不錯，加上日本製，到時候就可以確定是不是EC了!
日本三菱原廠網站很多個人化改裝物品我也都做完功課，還蠻多日規部品可以買回來自己DIY!
因為推薦朋友買了三台SUZUKI 小V 1.6、 SWIFT 1.0 、IGINS，車是都沒什麼大問題，後勤維修保養是真的很鳥這就是真的。
朋友也有買 CX5 MAZDA從原廠進來後看來就有進步，SUBARU意美雖然惡名昭彰，但是他們總公司的保養廠也是有比以前在進步。
而金鈴早就放生他們了，行銷跟後勤一直很保守跟不上時代的演進，遲早被浪潮吞沒而已。
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