owlowlowl0212 wrote:問題是 你誰啊保固...(恕刪) 很實用的話,最後應該是金鈴說了算。保固要經過層層上報,每一層都可能卡關的。在狀況很少的狀況下,有時直接跳過,比較快,不過那不是走正常"層層"決定了。你卡我,我也卡你。
假鬼假怪 wrote:人家是反諷,你有認...(恕刪) 我覺得也不一定是反諷,原PO寫的不好可能會誤導,都是過保後壞的,結果都是不保固了。寫得好像5K公里保養的比較不會壞的樣子,事實上經常保養也不一定好的,很多都是人為弄壞的,事實上國外手冊都是1萬以上保養即可的。當然如果熱血一點,早點保養好一點。臺北市政府法務局曾發佈"SUZUKI汽車保固期限內故障 車商推托不保固-北市府發布消費警訊"。才是消費者該注意的。台灣消費者保護通常是打不了老虎,都打小貓的,消費者要注意。實際上的保固不是你想保固就有保固的,就算你都回原廠,也可能推諉你加到假油,你怎麼舉証?
漢兒 wrote:請問各位suzuki...(恕刪) 分兩個面向來回答:1. 保固部分: 個人認為 5千 或者1萬 回廠, 都有保固的, 畢竟手冊是寫一萬2. 保養周期: Swift 15年 應該跟我家14 年的是一樣1.2L K12B 引擎, 我個人經驗是此K12B 算是對機油比較挑剔的, 其中0W20 比5W30 更適合, 但同樣是大品牌, 也有用不到3000KM 就噪音變大, 油耗變差的, 我用過比較OK 的0W20 是Amsoil, Eni, Fuchs, Quaker State 這幾種, 都可以用超過5000KM, 可能我比較挑剔, 8000KM 我一定換機油保養新一代的Swift渦輪K10C引擎, 如果是我還是會照手冊建議(或許8000KM)保養周期,但我若沒猜錯, 應該是要用5W30 的, 而不建議用0W20
其實五千回廠不是單單為了換機油而已,真正用心的車廠五千回廠保養要檢查的事項是很多的,但通常外面或原廠的都是給你換換機油檢查一下煞車或輪胎就了事了,應很多保養換完機油就直接交車給你,而不會開出去試車看看有沒有其他問題或異音吧...
漢兒 wrote:如果我按照使用手冊的方法進行保養,以後有問題保養廠會責怪我沒按時5千公里回原廠保養嗎?.(恕刪) >>>1.所謂5000-1萬公里保養要看更換的油品 , 是不是耐久的全合成 , 還是曠物油全合成 , 在一般使用 , 可以一萬公里或半年保養一次曠物油就最好5千公里保養一次2.如果是屬嚴苛使用 , 如會長時間不媳火等人或營業使用 我覺得也是最好5千更換一次油品3.原廠不會責怪你 , 也不影響保固除非你中間有在外廠實施什麼維修 , 改裝造成的損壞4.我suzuki的車 ,從1991年的escudo , solio , jimny , gv , jp , xl7都是萬級及半年保養一次中間出保固 , 召回更換零件 , 都從未遇過刁難
我以前都是5000回原廠保養,不知道是不是洩油螺絲太常鎖緊放鬆.開不到十年,就有點崩牙了,後來換油只能用抽的....根據我自己開車的經驗,5000換油....真的沒有比10000換油開起來有啥差別.而且回廠保養也都一樣按照手冊檢查....我也是9成以上都開高速公路,車子送人前開了30幾萬公里....引擎本身也沒出過啥問題.所以我想就算你15000才換油,車讓你開到報廢,壞的也不會是引擎.給你個idea,以前我買過p牌的德國車,有次機油漏到剩不到一半...我不知,照樣開了1千多公里....發現後,也只是把機油補足.到車處理掉,引擎還是很好,沒變比較沒力或比較大聲...