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Vitara 1.4 2wd vs 4wd


小帥然 wrote:
有錢直上4wd,雖...(恕刪)


如果你是買 CRV 或是 RAV4 這種都會肉腳休旅,的確 4WD 只是耗油的雞肋罷了。
但是 ALLGRIP 可以自由選擇節能的四驅系統(AUTO)或是強化循跡的四驅系統(SPORT),
油耗也不至於增加太多,甚至車價也只要多 5 萬而已,何樂不為?

很多換了 VITARA ALLGRIP 的車友會開始找尋山林、野地、溪谷的地方來遊樂,
而這些地點是以前開 2WD 甚至一般房車的時候不曾想過的。
一輛車改變一個人的視野,這樣還不夠超值嗎?

Ansonchen0211 wrote:
各位前輩大大好,小弟...(恕刪)


4WD+1 轉到SPORT 整個熱血沸騰

Ansonchen0211 wrote:
各位前輩大大好,小...(恕刪)


買這種車不買4WD,你還是買別款吧。

這種車就是上山、下海,不買4WD買這幹嘛?偽SUV?


真的,差沒幾萬塊,衝了。

QQQ2011 wrote:
對於「不玩越野」的...(恕刪)


照你所描述
我想神車會卡車應該是因為底盤高度較低的關係
都是水泥路面了
輪胎不可能無故沒抓地力而打滑
我想你會錯意了XDD
通常遇到髮夾彎又是濕滑路面對2WD是一項重大考驗,如果後座又載滿人及行李,前輪就會翹起來失去抓地力了. 如果SUV沒有4WD那出門就要慎選行走路線尤其山區 郊區 上坡 泥獰路面 產業道路 濕滑下雨天...等越多組合因素則風險越高.
~天下是給有權力有能力的人而善為之~
預算不是問題
當然4WD
有備而無患
有4WD跑山路或是能off-road又如何呢?前幾周到野溪溫泉回程時遇到對向一Vitara掛點在一髮夾彎處!原以為是爆胎沒工具!結果得知是近幾年新車都未附備胎,後來應車主要求到山下找救援才得救

小弟經常露營 常跑山路 偶爾遇到不良的路面 見友人的車打滑 只能說還好我的是4wd!就算載重爬坡 只要旋至sport 動力馬上脫胎換骨 所以請買4wd吧!
差5萬,有沒有考慮去合歡山賞雪?
去合歡山聽說2WD卡危險
搖滾神人 wrote:
照你所描述
我想神車會卡車應該是因為底盤高度較低的關係
都是水泥路面了
輪胎不可能無故沒抓地力而打滑
我想你會錯意了 XDD


只是「因為底盤高度較低的關係」??以下是實際發生過的事:

同一團的 new Vitara 車隊,行經有「水泥鋪裝」的產業道路
途中的一個「又陡又窄」的髮夾彎,
結果 Vitara All-Grip (4WD) 順利爬上去了,
但「引擎 & 底盤高度都相同」的 Vitara S (2WD) 卻爬不上去!
何故?
因為該車的某一個前輪 (此處假設是左前輪) 由於負重變輕,
導致它的抓地力極限 (胎面與地面之間的最大靜摩擦力) 變小了,
於是它開始出現打滑;然後,
由於 2WD 車種一般不會配備 Differential Locker 或 EDL,
此時便會有兩種可能下場:
可能一:TCS (for on-road) 介入了,限縮了引擎的出力;
可能二:TCS 沒介入,於是左前輪持續空轉、而右前輪卻得不到動力。

最後,上述兩種下場的結果都是:
卡在那個「又陡又窄」的髮夾彎、爬不上去!

ps. 關於上述 EDL 的解說:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=277&t=5266334
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