綠茶喝到吐 wrote:真的,雖然我也是馬...(恕刪) 如果像版大說的開出74.9萬{加上2萬折扣}這個價格帶脫離8不少距離~整個會有所不同光是跟財政部長協調溝通就天和地差別了~精打細算的聽到7和8的成交價~影響放款與否上一代財政通過預算~可惜最後沒出手排版這代狀況似乎也是一樣~坐等手排版本價格
金鈴能賺錢幹嘛不賺??雖然開74.9萬肯定比較好賣,但是一般SWIFT買家要再多花那麼多錢買也很難。像FOCUS當初1.0T跟1.5T只差3萬就很有吸引力!差到8萬,10萬一般人就會縮手了!而且這個級距的性能車幾乎無同價格的對手。除了更大台的FOCUS,MAZDA 3外。208GTI又貴上一大截真的會為了性能而買SWIFT SPORT,就算開價79.9還是會買啦(而且再怎樣也不可能比舊款SPORT還便宜,這是汽車市場的鐵律)!!
當年sport 雖開價79.8,但是賣得並不太好有的店頭甚至等兩個月才賣出一台畢竟,二三線品牌小車款, 若要開價到80萬以上車款選擇就變多了,不一定非要選小車S.Sport這台比如8x萬就有日本進口的馬二馬三, 甚至Rav4 可考慮更別說一堆國產小、房車、SUV供人選擇所以考慮現金匯率,頂多/最多開價跟以前差不多應該較會被大眾所接受