• 6

NEW VITARA 1.4


cosmosbank741 wrote:
原廠沒推設備,只一...(恕刪)



總之~請先回廠檢查發電機運作是否正常~只有兩種情況不去檢查發電機,一是原廠技師根本只是學徒工讀生沒技術,二是原廠知道但規避責任,為求安全先檢查發電機吧,原廠不願意~去外場查修一下。




據原廠表示他們測試時換了顆電池,經檢測後車是正常的,所以他們判定是電池問題xd…
Golden~999 wrote:
總之~請先回廠檢查發...(恕刪)
8年 S X 4, 只有換過 1次電池

有想買新車 , 只有考慮 , 日本製的 Suzuki




行駛中突然熄火,比較有可能的是電瓶接頭沒鎖緊脫落,這種例子有看過
但是如果是電瓶損壞,而發電機沒壞,是不會熄火,除非先壞發電機而充不了電
說真的,只要有牽涉到電系改裝 尤其是在外廠,問題就會變得很複雜 跟改了多久無關,

現在原廠車載的電子設備越來越多 彼此的相關性也越來越緊密,牽一髮動全身

改了電系 除了增加車子電載的不穩定性外 也讓車廠有更充足的立場推拖

如果真的需要影音設備 最好是買原車進來就有標配的

這問題完全推給車廠負責也不太厚道 難到改裝的外廠都沒責任?

我的是1.4 四驅車 交車至今也10個多月了,原廠未改 目前使用上除了小異音外 一切都正常
電瓶突然掛點,這也太瞎了八,還是這個電瓶根本已經放很久,樓主去保養廠看一下出廠日期。

汽車就是靠電池和發電機再維持電系系統。

樓主可以去原廠,要求他們拿出第一次的檢查表紀錄,看看上面到底檢查了甚麼?

禮誠工作室 wrote:
行車電發若是發現 電力達不到要求 本來就是「全力發電」呀 !

要不然很多車子,電瓶誤放到沒電,不是借電跑一陣子,就可以充飽電嗎? 若是 發電機 所提供的電能無法提供給車子基本運行和電瓶充電用, 這樣剛剛說的情況,不是根本做不到嗎?

而且 我自已 也碰過路上 發電機的皮帶突然斷掉 和 電瓶掛掉 的情況! 這 2 種情況是:

1. 皮帶斷掉! 此時車子會用電瓶的電擋一會,可以發現全車的電系系統會愈來愈低,最後崩掉!

2. 電瓶掛掉! 只感比較耗油一些,停車之後就再也發不起來了!

但是這和都和 樓主 的情況不一樣! 若是按樓主說的,只有 電瓶短路 導致瞬間電力全失,連行車電腦都崩掉了,才有可能!


你這個說法前後有矛盾

發電機不會知道電瓶電力夠不夠

而且跑一陣子也不會"充飽電"

之所以跑一陣子電池就好像有電是因為在跑的過程中也在充電,所以你就會有錯覺好像充飽了

但事實上電瓶充電時間根本沒這麼短,電瓶也無法完整蓄電

發電機運轉效率是跟隨引擎轉速,不會太低也不會太高

基本就維持一個範圍內的充電速度

如果電瓶放到低電力導致充電板壞掉,你再怎麼跑也充不進去


epigolf wrote:
但是如果是電瓶損壞,而發電機沒壞,是不會熄火,除非先壞發電機而充不了電


不要沒看過就說不會....
我以前開一台超過10年的老車
也有遇過行進間熄火的狀況
1. 停紅綠燈,起步熄火,遇到兩次 都是換電瓶就好
2. 高速公路行駛間熄火,時速約在30左右,地點在泰山收費站附近,等了3分鐘後,才能再次發動,趕快飆回內湖,運氣算很好,時速慢,沒
有被後面的車撞到
修車店家研判是電池或電子系統問題,不過小弟怕人品不好,下次再發生同樣的事情,不會這麼好運,就換新車
板大的車應該也是電池問題,有可能遇到狀況不好的電池,也有可能是耗損過大,導致電池損壞

cosmosbank741 wrote:
據原廠表示他們測試...(恕刪)


一般來說檢測發電機有沒有問題,過程有點複雜

要量測很多東西,所以比較簡便的方式就是先換電池

如果這顆新電池還是會很快就沒電,之後才會去考慮發電機的問題

再者新車也比較不會往發電機去想

且樓主你有裝外廠的東西,恩....,你確定外廠有裝對嗎?
  • 6
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?