csj125230 wrote:我也覺得金鈴的操作很...(恕刪) 談菜單得時候我也有跟業務提過你們應該要成立一個部門負責蒐集車主回報的問題車主的想法車主想要什麼車主回報哪裡保養廠有什麼問題保養後出了什麼問題這些東西都弄好真的是業務躺著客人自己也上門買車不是只買安全而已後面會常常遇到的是服務沒弄好這塊只是會砸了好車招牌而已只是現在台灣車廠好像也沒認真在培養後勤服務
一直想買車.當初就小凹.跟KUGA.有ACC在選擇.但因為是退休後的休閒用車.車子不用太大.當時VITARA出現時1.4T 4WD 對我來說夠用.因沒ACC就擱置.載貨的ZINGER加減開.講真的2018如果有ACC定會強先下訂
大家買車接觸的都是經銷商,就像代銷公司一樣真正有決定權的是日鈴 ...大家不給台灣金鈴(不是賣機車的台鈴)壓力讓金鈴反饋給日鈴,不然主動安全配備一定只是跟著國內一般水準的日本原廠不給你的,你不能要 ...
後勤能力不足,所以不敢引進吧??很多問題只是沒在檯面上講,帶朋友去看車晃不到一分鐘就出來了總之車還不錯,後勤須加強,本來可搶先ACC各主動安全配備全上近來並大喊歐規撞測五顆星投下震撼彈,現在ACC全套被本田搶先做去嚕! 飢餓行銷拖久了,會被看出來的,金鈴加加油囉!