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不切實際的怠速熄火

Sweet Macaron
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11樓

2017-08-01 0:10

怠速熄火通常是搭配Auto Hold一同作動
所以才會有你說的踩油門才發動的情況

c13wcl

c13wcl
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12樓

2017-08-01 0:36

bealonelyguy wrote:
這位大大已經解釋了...(恕刪)

壓縮機還是皮帶帶動的,不是電力趨動壓縮機，應是冷氣不冷了，需要引擎轉動皮帶來推動壓縮機製冷。

mrsatacob
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13樓

2017-08-01 3:16

最近才在歐洲租賓士手排車
對！還是6MT的

賓士的自動熄火是有條件啟動的
溫度過低
或是一些因素像是停太久
或是剛發動不夠久
仍然是不會做動
手排的話是入空檔時速8以下就熄火
離合器踩下去就自動啟動

至於auto hold我覺得很難用
所以煞車會避免踩太深
避免auto hold做動
以手排賓士來說
做動的話油門要很深才會解除鎖定
解除鎖定後變成有點小爆衝
不如靠自己的雙腳
起步反而會比較順暢

上坡起步更有趣
auto hold 加怠速熄火
會變成離合器跟油門很難配合
每次起步必定熄火
反而一般的開法上坡起步比較順暢

對了
歐洲也是超級會塞車的
但是手排車非常多
手排開塞車也不至於腳抽筋
但問我會不會買手排
答案是不會
開自排的多出一隻手很好用

zyfankuo

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14樓

2017-08-01 5:46

我聽你在亂講
我家的保時捷跟mini都是放煞車就會啟動了
踩著久就自動啟動是因為怠速熄火條件不成立了
不是只有vitara特例好嗎

要砲也查清楚一點

不可說
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15樓

2017-08-01 7:03

mozxcv wrote:
Vitara配有踩...(恕刪)

我怎麼感覺臉腫腫的?

mozxcv

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樓主

2017-08-01 7:23

zyfankuo wrote:
我聽你在亂講我家的保時捷...(恕刪)

你家保時捷？他家的超跑……

呵呵，有錯請更正。

如果放開煞車就會起動，那真不是成熟的科技，台灣的紅燈有時一等1分半，腳都踩酸了。所以怠速熄火，大多數人都是關閉的。

上坡停個2、3秒不起動就後滑也不夠，人家國產車HRV就可以做到停多久都無妨，放開煞車，不拉手煞車，不切空檔，停車檔。

pyrite

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17樓

2017-08-01 7:29

mozxcv wrote:
坐過進口車，300萬的樣子，它的怠速熄火是這樣：紅燈踩煞就熄火，腳放開煞車還是熄火，踩油門才發動行走。

這是因為auto hold的功能，
跟進口車或價值幾百萬是無關的

樓主要多增加自己的車輛知識，不然很像來亂的

另外天氣這麼熱，就算是幾百萬的雙B油車
怠速熄火也是跟S牌一樣撐不到1分鐘，
主要因為車內溫度上升，需要啟動運行冷氣
現在臉應該覺得燙燙腫腫了吧，哈

冰淇淋賣十年

冰淇淋賣十年
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18樓

2017-08-01 7:53

赤焰蒼龍 wrote:
說到這個HRV.....(恕刪)

你說的是福特上坡煞車輔助系統
跟hrv 煞車輔助系統又不一樣了此系統你煞車到停止時候系統幫你煞車了加油門就可以走了煞車會自動放開

跟你福特幫你加一點油門力道完全不同

雷小炫
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19樓

2017-08-01 8:37

mozxcv wrote:
如果放開煞車就會起動，那真不是成熟的科技，台灣的紅燈有時一等1分半，腳都踩酸了。所以怠速熄火，大多數人都是關閉的。

上坡停個2、3秒不起動就後滑也不夠，人家國產車HRV就可以做到停多久都無妨，放開煞車，不拉手煞車，不切空檔，停車檔。

鈴木板很奇怪，常常會出現一堆明明就沒意願買的人

然後特地開版來酸，酸一酸被打臉又再辯解

樓主不是有年紀了嗎?怎麼還在這邊打嘴砲

快點去牽CX-3或HRV來看看啊，快點打我臉

m9821021

m9821021
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20樓

2017-08-01 8:34

冰淇淋賣十年 wrote:
你說的是福特上坡煞...(恕刪)

關A/C冷氣怠速熄火時間會長一點

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