KBOX-tuning wrote:
雲林北港的展示中心也...(恕刪)
北港的展示中心...收了也好
每次陪老婆回娘家看到它
總覺得它不是展示中心,而是室內停車場
太子此次的危機確實讓日本鈴木蠻重視的，但因為太子生產的車輛在台灣販售的情況不至於太糟糕，所以時至目前為止，都處於相信太子能度過危機的態度!
不過日本鈴木想直接揮軍台灣應該已經不是新聞了，購買台鈴工業的股份直接進入台鈴的管理階層就是其第一步，與太子相較，日本鈴木還比較信任台鈴，似乎是因為長久以來建立的合作關係吧，雖然台鈴的機車在台灣的銷售量實在跟山葉無法相提並論。
聽台鈴內部的人說過，如果這次太子真的撐不下去，日本鈴木似乎打算找台鈴合資，成立一家新的公司(類似台灣本田)，直接銷售SUZUKI在台灣汽機車與相關動力產品，台鈴就完全退居代工製造廠的角色。
不過他們自己也說，太子真要倒，還真的沒這麼簡單~~~呵呵。
peterkan wrote:
SUZUKI真的要進...(恕刪)
沒這麼簡單，因為台鈴沒有汽車製造的能量與技術。如果SUZUKI光以進口車輛應付台灣市場，應該會死得很慘!
也因此日本鈴木沒這麼大膽直接進軍台灣，畢竟SUZUKI的產品都是小型車居多，以進口販售成本太高。
誰會想買一部68萬的日本進口swift呢?! 再者，日本鈴木也不願意看提供給太子的模具落入其他廠商手中吧。
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