aaaomc wrote:
我認為,很多人聽到SUZUKI...(恕刪)
不是軟了而已,而是連近都不想進,先加強自家的後勤保養及展示中心吧
很多人經過都會有疑問,確定要進去看嗎? 如果車真的非常棒,應該不會退出美國市場吧?
大家都會拿同級比,VITARA在這cuv算不錯的一台車,但也太神話它了,努力推銷他而不是常批評第一名的車
這樣也不會提高S牌的銷量阿 (看看另一牌s,已經在大規模更換保養及展示中心了),不能只賣車而忽略了後勤的重要性
最後就是國產車在加加油吧!
aaaomc wrote:
我認為,很多人聽到SUZUKI...(恕刪)
不會啦HR-V機能運用在這級距中是比較好的,行李箱空間很優,
且在台灣品牌形象是不錯的.
只是讓人比較意外的是 Vitara、C-HR乘坐空間表現確是最好的
(其實CHR還沒去看我最意外,Vitara和HR-V都有去看過意料中)，
這不就表示之前在這的論談上對HR-V空間上真有點被吹大了,
去爬文看以前的一些po文還有人說空間表現HR-V好到和Vitara不在同一級距,
現在是在這些形容到黑的說成白的般神話HR-V的人是讓人反感的地方不是HR-V不好，
實際上乘坐空間不如Vitara、C-HR那又如何,
我們可以說HR-V乘坐空間也只小一些那麼一些但HR-V有妳們沒有的機能運用
又有最大的行李箱空間這些優勢,內裝設計感又不錯,
空間表現不覺得HR-V比較小也行不然就說伯仲之間也好,
但黑的說成白的小的說成大的這就造神造太過了.
SUZUKI我是覺得妥善率是很優的這也是常被一些人黑掉的地方,
SUZUKI和TOYOYTA都有開過,SUZUKI一點都不輸還比較好.
但品牌形象上確實是沒HONDA跟TOYOTA好,
至於後勤能力現在的我不瞭解,
我以前是太子時代買的後勤能力只有一個字:爛
我想以前太子的遺毒也是會讓一些人到了現在還有這印象吧.
一直被砲的內裝....就真的只是這樣 全球都一樣吧?~~
(內裝唷 不是被拔的AAC那些)
後勤能想到的應該只是
車賣太好 維修要等
車進太少 買車要等
有聽到修不好 越修越火大嗎? 應該沒有吧 (前朝太子的就甭談了)
加油吧~
aaaomc wrote:
原來比一比才發現銷...(恕刪)
影片還在看，模擬選車。
跨界小車，多以個人需求為主，後座和行李箱要好，買大台一點的不就好？
所以尺寸反而不用大
CHR之前有去看，路上看了太搶眼，不過看久可能會膩，呵呵，
若以馬力扭力，高速操控穩定性，不知前兩名是？
若4WD的選擇
是否只有CHR和Vitara?
兩者都缸內直噴+渦輪
油耗14.5/15.5
馬力116/140
扭力18.9/22.4
好像後者比較優？
我要的答案在 http://roadtest.u-car.com.tw/article/35260
不過集評中vitara是2WD。
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別： https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
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