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【採訪】LED頭燈、六氣囊入列 Suzuki Ignis 62.8萬元起發表上市

這價格訂的夠誠意了,該不會用不二價政策吧?
62.8折1.8萬
如果再比照BALENO一卡皮箱模式
再折5-8K
60.5萬內算是OK的
好多鮮明的藍
所以才請版大在標題上也寫循跡防滑車身穩定系統,讓其他車商汗顏..


爆肝首席 wrote:
可以了啦!日本原裝...(恕刪)
其實配備蠻豐富的
致命傷應該還是車尾造型跟那多出來的40幾cc
如果只考慮價格跟配備,這台已經無懈可擊了……再加上Suzuki耐操特質,可惜我已經不是買小車的年級了
artdink0105 wrote:
版大,你忘了循跡防滑...(恕刪)


不是明年
現行車款可以到2020年
不想給循跡的車商算的多精啊!
紛紛今年改款就可以繼續撐下去惹
把微型油電帶進台灣你就贏了
這次車型好像沒有可惜
IGNIS的訂價很明顯就是取代之前的SWIFT GLX,
同樣的引擎,但從4AT改成CVT,油耗跟加速都精進!
然後原本SWIFT缺少的ESP也補上~~
定速跟恆溫都有保留,但頭燈組換上高階LED,
車內空間也因為類似SUV高頂設計而獲得改善...

簡單的說...
這台車把當初SWIFT被挑剔的缺點幾乎改善,除了稅金吃虧的引擎外~
至於很多人介意的中央螢幕...金鈴全車系從以前到現在都沒標配過啊!
要上也是當紅炸子雞VITARA先裝~~

最後!這台車跟SWIFT一樣是日本進口,
當然SWIFT本身也不是多熱賣,所以IGNIS也別奢望賣太好!
每個月應該就是100~120的平均月販台數囉~~


真不會行銷, 如果是和泰汽車, 就會講是1.3 ..笨.
個人觀點 :

1.車格 : 小型crossover,視野高,刁鑽靈活,空間多變
2.造型 : 潮,沒看過的,車頭小萌
3.經濟 : 省油可補稅金缺憾
4.特殊性 : 小有話題的車款 , 但是已經不是以往乏人問津的冷門車
5.配備 : 80分 ( 滿分100 )
6.其他缺憾配備 : 5/5座椅(不重要,若選配僅+2分) , 多媒體螢幕(若選配+6分)
DCBS主動式急煞輔助系統(若選配+12分)

7.若有小改款後的期待 : 移植1.0 BoosterJet+六速 (無關稅金,純要動力) > 標配DSBS系統 > 標配螢幕 > 其他車色

8.祝各車款大賣,才能多提升後勤再爭取新款式...


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那些自覺多幾cc超過1199cc稅率 , 就認為是"致命傷"的 , 有多致命?
若指稅務問題沒本事一年多花3000元 , 差不多也就養不起車不要勉強買車 , 機車最省~

不然就貼一點去買9安的Skoda Octavia 1.0 (79.9萬)

想買 Morning 的快去 , 屆時請告知二手車商收購價多少喔 ?不送~~

還有抱怨沒有5/5座椅的是來買客廳沙發的? 抱怨沒有4碟煞的 , 僅865kg很難停住嗎?

金玲進口微型油電若賣70,你買嗎?? 一年成績會有50~100台嗎?
要賣就要有本事修 , 為了幾台就要投成本教育訓練台灣所有技師維修 , 腦子有洞?

期待折價的人不少,那代表還有剛性需求,二手貨以後也一堆人等
就繼續等 .... 等3-4年小改款+新配備再等
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