MYSTJ999 wrote:其實我很好奇,會有人去買最低階的馬三和 OCTAVIA 嗎?...(恕刪) 一定會阿,台灣人最愛的就是CP值了就像Vitara 1.6買的人還是大有人在阿馬3 6氣(69.9)、Vitara 7氣(76.8)、OCTAVIA 9氣(79.9)
Skoda這次出了Octavia 1.0的超低價,現在就看看之後旗下全車系的定價如何了?不然那個79.9擺在那,真的叫Fabia combi,Rapid,Rapid SB去死就是了......XD如果Octavia Combi也有90萬內的版本,那就真的可以跟SX4C比輸贏但是阿塔比SX4C長了30公分,這樣比好像也不大公平~^^Yeti我也覺得有點貴......就看新改款的Yeti(好像不叫這個名字了)如何?馬三入門款有沒有人買不知道,隔壁棚79.9萬的Octavia應該是有人訂了但是看分享的菜單,同樣1.0的阿塔下一級85.9萬,現金(?)可再折2萬,基本上只差四萬了除非真的有預算考量,不然似乎買下一級更划算!p.s. 不過Skoda等車的狀況可比最近的Suzuki嚴重多了~~~XDMYSTJ999 wrote:除了 OCTAVIA...(恕刪)
小排氣渦輪進口車,如CHR都要百萬了!甚至國產CRV都要破百,同車格的國產HRV,動力系統,底盤非新世代,都賣到85了!所以新SX4C價格帶在85-95間也還OK!以目前來說,進口車的CP值越來越高了!
如果價格太高,就算喜歡SUZUKI的人也應該會想排隊買VITARA(尤其是紅黑車色^^)我本來也對Ignis有點興趣,但是進來台灣的居然把後座單獨滑動的功能取消,我就有點失望了(其實這個功能用處不大,因為車子很小,但就是有一種獨特的感覺嘛)所以我現在在考慮Swift,新的Swift車重如果真的壓在1000kg以下的話,先不管未來是否會引進的soprt版,光1.0T的就應該很好開了(不過我對三缸車還是有點不太能接受就是了)加上車子短,實在是蠻適合市區或是台灣多彎小山路使用