,看到我都暈了，比第三世界選不如！030861368 wrote:
這種車本來就是要拚低價市場...(恕刪)
那您覺得這種配備要開多少價算低價???
我個人覺得這種要55才有競爭力
但有消息指出大約會落在63~65萬，這樣你還覺得算低價嗎?
再說，你確定金鈴有再拼低價市場嗎? 看看Baleno那精美的售價
另外，請別再慣著廠商了，越慣越不會進步
日本、歐洲可以低價全配，為何來到台灣就得高價拔配
是台灣人的命比較不值錢，還是台灣人的錢比較好盤??
part_A067704 wrote:
那您覺得這種配備要...(恕刪)
我不覺得Suzuki baleno的售價有何問題呀
撇開外觀設計
以baleno的車室空間甚至比Mazda3還大，所以也算是中型掀背
1.0渦輪增壓+標配6氣囊+循跡防滑定價69萬有不符合現今台灣車市的售價嗎"?
FIT頂規只有4氣囊定價68.9、
yaris 頂規無循跡+2氣囊65.9
實在看不出來baleno賣69有何不妥
我覺得會拔ACC和RBS是因為台灣目前這個級距和價位的車還沒有配備這兩個系統吧
既然目前這個級距沒人配我拔掉又能省成本何樂不為"?
至少基本主被動安全部分已經符合台灣人目前在意的需求
就像6氣餒+循跡一樣
以前沒有人在意這個
但如果銷售量大的廠商把主被動安全補齊
小眾廠商才會緊張，至少現在標配6氣囊+循跡的國產車越來越多了(?
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