為什麼Suzuki Vitara 銷售量沒有勁 (第2頁)

小何龍

小何龍
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11樓

2016-09-30 19:12

品牌自己做爛要翻身很難！就算在01上講的一堆，也不見真正車主出來！

艾斯立克

艾斯立克
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12樓

2016-09-30 22:56

Vitara s真正對手其實不是CX-3而是馬3，
這點也許是Suzuki高層所不願面對，
或刻意忽略這種現象~

百萬元內能滿足"差異化"、"個性化"特質產品中，
Vitara s和馬3一樣都很有梗，
近期許多人考慮買Vitara s是因為他是新梗，
但新上市產品礙於原廠不及換裝多媒體資訊導航系統，
消費者在憂心改裝車機將喪失保固下，
只好持續觀望，
或直接擁抱馬3~

harryu

harryu
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13樓

2016-09-30 23:05

馬三跟vitara是完全不同的車格埃
會買vitara的客戶會考慮的應該是cx3 hrv chr這類車款
馬三應該就是對應到city altis這類型的車款

DavidLee888

DavidLee888
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14樓

2016-09-30 23:22

t101nw wrote:
個人覺得這台車很不...(恕刪)

期待入手

ucheng

ucheng
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15樓

2016-10-01 1:16

我就是那個馬3跟vitara兩者考慮的人

兩台我都有去看過，安全性，外型我都可以接受

內裝馬三完勝

外觀我個人比較偏好vitara這種方正的車型，但馬三也不難看就是了

內部空間，vitara比較大一點，但是後座椅子包覆性不夠，坐起來我個人覺得不舒服

我想我最後應該會選擇馬三，因為當我坐進駕駛座時，馬三有讓我驚豔到，再去坐vitara駕駛座，那種興奮的感覺就少了不少。

至於有人說 vitara 比較的應該是 cx3、hrv、chr (業務也這麼跟我說...)

cx3的後座我試坐覺得真的太小了

hrv國產當進口賣，地圖袋還可以列在加價規格表上

chr 或許還可以一較高下

yjysayno

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16樓

2016-10-01 5:26

如果顏色可以增加選擇+中央扶手。或許會好一點

pchmbb78

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17樓

2016-10-01 6:43

重點是5000公里保養一次，累積起來的費用就是紮紮實實比其他進口車貴

Patrick35

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18樓

2016-10-01 7:02

pchmbb78 wrote:
重點是5000公里保...(恕刪)

是在說vitara的後續保養嗎

gigimmg

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19樓

2016-10-01 7:58

byheart wrote:
看展間有沒有人好像不是絕對吧，等9月、10月銷售數字出來再做評論吧。
而且新車出來，還在觀望的人應該也不少。

蜜月期不太準
目前家裡對這台也有興趣，不過家父說有些東西O太多了
等明天CHR出來再看看要哪台
且台中只有兩間保養廠距離也很遠
萬一賣得好保養能量是完全趕不上的，定保可以拖
車子出問題可是一刻都不能等，尤其遇到安全問題或是完全不能動

ricky_lin

ricky_lin
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20樓

2016-10-01 8:15

馬三跟Vitara會放在放在一起選的應該少數...

像我一直開掀背車，現在想買新車是往高視點的SUV看，不會考慮較低底盤的轎車，但人口單純幾乎都1-2人在車內，所以比較的都是好開省油的小型SUV...

我覺得Vitara應該是跟CX-3在比... 現在應該是缺車，但最大問題還是台灣人平價車雙田情節、高級車雙B情節太重。

Mazda近年不錯也是新車型耕耘後好幾年的成果，Suzuki品牌要重新打造，至少Vitara是第一槍，之後全新車型進口能繼續讓人覺得重視台灣市場才有機會趕上。