Vitara跟baleno要來惹 (第2頁)

VINCENET

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樓主

2016-03-14 15:10

MYSTJ999 wrote:
據說因為 BALENO...(恕刪)

1.2是1242CC,進來爆稅金穩死

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樓主

2016-03-14 23:43

MYSTJ999 wrote:
據說因為 BALENO...(恕刪)

http://news.m.pchome.com.tw/car/7car/20160309/index-14574934723561236018.html

日版baleno標配雷達煞車跟自動跟車
1.0T還能選配皮椅加一堆有的沒的也才11萬日幣，BALENO1.0全配版價格又合理的話,各家進口小車頭大了

hgveerdd

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13樓

2016-03-15 5:49

Baleno目前剩下的疑慮是還沒有任何國際撞擊測試的記錄，

Vitara都已拿到ENCAP五顆星，

Baleno怎麼還不趕快處理這個部份，

讓人覺得怪怪的，

另外看到印度baleno發生的事故，

http://www.motoroids.com/news/maruti-suzuki-baleno-crumples-in-crash-killing-4-shouldnt-we-be-asking-some-questions/

讓人覺得好像不耐撞，

所以最後在台灣上市cp值高不高還很難說。

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樓主

2016-03-15 9:02

hgveerdd wrote:
Baleno目前剩...(恕刪)

http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/new-car/39455-suzuki-baleno-2016-02-26

歐洲是即將於春季上市但還沒上市，等到上市EURONCAP才買得到市售車去作撞測，(EURONCAP是隨機至一間經銷商購買一輛市售車來作撞測，車商無法事前特別準備強化)
所以suzuki唯一能做的就是盡快讓BALENO在歐洲上市買得到XD

日本也剛上市(3/9),所以JNCAP也還沒撞測資料。目前有上市的好像就印度而已，印度當地市售版本去做的印度當地撞測跟歐洲地區市售版本去做的EURONCAP,大家當然信後者，台灣也是進歐規的，所以等待歐洲上市吧

國外也有福斯GOLF，BMW三系列撞得很嚴重的車禍，應該說各家市售車在世界各地發生嚴重車禍並不是見稀奇的事，因為就算歐規跟美規撞測速度也不過64公里，它可沒擔保破百狂飆也能毫髮無傷

jaysung

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15樓

2016-03-15 16:25

所以baleno會是印度產的嗎?

hgveerdd

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16樓

2016-03-15 18:40

jaysung wrote:
所以baleno會...(恕刪)

印度是Suzuki目前日本海外的主要生產戰略基地，

而baleno目前也只在印度生產，

沒有意外的話，

台灣到時侯進的應該是印度製的，

跟當初的alto一樣，

不過理論上這樣應該要賣便宜一點，

因為在印度生產車成本壓低很多吧!

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樓主

2016-03-16 16:19

http://www.eat-travel.com.tw/article/index/151311/45/三缸渦輪小掀背

regalvios

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18樓

2016-03-17 10:50

其實重點是看引進台灣的車型是不是依樣都有出口到歐洲
(不是只有外觀要連車型編號通常只有廠內的人會知道或是車身編碼)
只要不是賣印度內部的基本上撞擊都有一定水準
為什麼?? 簡單說法律還是保障人權的最後一道關卡有要求就會有差別...

revive

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19樓

2016-03-17 18:51

ACC自動跟車系統與ESP車身穩定系統，還有上坡起步輔助系統等都是日本版本的標準配備。

這些台鈴會拿掉嗎??拭目以待~~~

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樓主

2016-03-19 16:48

既然產地成本較低，就應該將配備選好選滿然後價格又合宜，比照日規法1.0XT頂級款(172萬日幣，比SX4C還便宜約30萬日幣)

因為只有BALENO有辦法力壓同級，其他沒辦法

Swift:空間，動力跟稅金
Sx4c動力
New Vitara:自身價格以及CHR,HRV,CX3等強敵