Suzuki不同款式的車, 座椅都很好, 沒問題, 唯玀這台crossover, 前面二張座椅, 大小不一.不過在78.5萬這個價格有如此好的主被動安全, 國產車實在應該感到慚愧才是, 每次這些國產車都以"成本考量"說沒法子給那麼多的安全配備, 原來都是在騙人的.例如: Luxgen u6, 都到81.9萬了, 沒有循跡控制系統, ESC電子穩定控制系統,ISOFIX, 氣囊也只有二顆, 88.9萬元這款, 也是只有二顆氣囊.
peter7910 wrote:Suzuki不同款式...(恕刪) 國慘車說成本考量..老實說,這個理由是真的進口車全世界銷量單一車種一年銷量上百萬上千萬的,台灣國慘車一年所有新車銷量4X萬,算最多的在這種情形下..車商不沒良心的偷一點怎麼活得下去
吳柏柏 wrote:這種高底盤、五門車或是休旅隔音就是這樣而已,可能是車體共鳴,特別明顯的關係(普遍不會好到哪裡去)家中200萬的休旅,我也是覺得普普而已 原來是車型 先天的關係喔~了解對了 我昨天又知道了一個該車的小負擔我同事買的那台 輪胎差到釘子 換了跟原廠一樣的胎 一顆六千 好貴喔我還沒去看型號 只知道是馬牌的
剛特別看了一下,前座兩個椅子應該是一樣大的,沒有一大一小阿,我是GLX我177,90公斤,還蠻喜歡這個椅子的,包覆感跟腰部支撐都很好老婆161,60公斤,懷孕七個月,也很喜歡,舊車還要放個抱枕頂住腰部,換車之後就不用了~~~然後回樓上的,輪胎在原廠換一定貴的,一樣的胎,在外面買會在便宜蠻多