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正14年式的 Grand Vitara JP 避震特性有小改

預算有到 freelander 2、BMW X3(兩百多萬),那也可以考慮 TOYOTA 4RUNNER...

這車要外型有外型(大器無比!X5 擺旁邊還不一定有人要看),
要性能有性能(OFF-ROAD 就不用說了,跟 RR 同等級的。ON-ROAD 不管是直線加速還是爬坡都是強悍無比),
要空間有空間(如果不需要那麼大的空間,可以選 FJ Cruiser,就外型而言我也喜歡這台)。
還有堅固耐用的超高妥善率,而且內裝也不錯。
總之我覺得一切都很好,適合一家五口出遊滿載行李,而且每個人都坐的很舒服。

要說缺點我覺得有兩個,一個是 4000CC 的稅金著實不少,一個是油耗也不算太好(美規平均油耗 9.5)。
不過這車有高速檔,時速 120 轉速才 2000 轉,如果 JP 也有這樣的設計那跑高速就省油了!


4RUNNER


FJ Cruiser

簡單說,這會是我下一個換車的目標(如果 JP 後繼車款不夠亮眼的話)。

小小抱怨一下,SUZUKI 不是和 FIAT 以及 VW(?!)合作愉快嗎?
怎麼不弄個 2.0 柴油引擎裝在 JP 上啊?VW 那顆 2.0 TDI 著實很不錯啊!
貧居一族 wrote:
基本上我不喜歡太流線的車型.(感覺太娘炮)
偏向較運動的車型.

沒錯, 在接近山區如埔里或花東, JP的前兩代 Grand Vitara 或 Escudo 來來往往的, 開車的人都超Man的熟男或獵人!


貧居一族 wrote:
首先安全性主被動安全放第一.
其二常常跑野外.希望爬坡力強一點.
其三希望馬力不要太遜.(跑高速能要超則超)

這需求就Forester XT為首選, 跑高速要超則超, 爬坡力強!
其次就JP, 催起來也很飽和!
(因JP底盤與引擎腳與車身結構剛性類似賽車, 所以催起來會比同馬力的2.5的SUV好很多, 動力在各關節間傳遞損失較少!)


貧居一族 wrote:我喜歡本質好的車子.底盤的設定偏向歐系(紮實感)

That would be JP!


貧居一族 wrote:其它的如能加上省油就更讚了..畢竟油費日日漸漲.

JP不會輸其它2.4L-2.5L的SUV


貧居一族 wrote:
目前就以上車子.巳考慮許久.
要省油.爬坡力.柴油最佳.
但高速再加速時的力道不如汽車.
車子實在是沒有十全十美的.

柴油車缺點在停路邊怠速等接人時...無法得到寂靜的車室空間來享受音樂!
建議 Forester XT , 但你我都會擔心真的會發生爆震現象, 畢竟車價不便宜



貧居一族 wrote:
不知道版大對jp之後的其他車子.有感想分享嗎?

時尚都會SUV(含1A2B1L & 凱燕)---->覺得滿街跑又不夠Man!

又要高級又要Man又要帶點獨特, 最好是Land Rover,
但全新車又怕不捨操? 建議可等2-3萬公里的中古狀況好的Land Rover!


非制服的JP = 經濟版的 Freelander! (哈哈, 自我感覺良好)

MYSTJ999 wrote:
預算有到 freel...(恕刪)


若已經上到250我建議買Prado

還有 歐洲的Grand Vitara應該是1.9柴油(好像是雷諾 還是opel的 我不確定)
而且在德國三門的比四門的更常見!
貧居一族 wrote:
我的口袋名單除了jp...(恕刪)

怪了,怎麼就沒人提到3門pajero 3.2DiD,不是5門喔,買來就包含"後差速器鎖",原廠的HT胎換掉就能去跑相當程度的地型了,我超喜歡這台說~!

5門大吉普其實很不適合台灣,車大越野能力也不好(過坡角離去角都被妥協了),台灣最多的林道旅遊路線更是這類大車的痛,還不如選LSUV實在些~!
VC66-C Mi Max3
MYSTJ999 wrote:
預算有到 freel...(恕刪)


4 RUNNER 後座上下車要踮一下

FJ的後門很小 進出稍微要側身鑽進去
(車型100分 設計70分)
我覺得FJ適合前座玩家



JP其實CP值很高
可惜代理商積弱不振
話不投機半句多 不滿意01規則 你可以離開
Pajero 三門版很棒!性能超強,外型也威猛無比。
在烏日看過一次,真是帥到發光!(此車用上不少鍍鉻飾板,真的很亮!
不過我覺得這車的訴求就不是全家出遊型的,反而適合兩人世界。
因為他的外型雖然高聳,不過車身尺寸和內部空間可能還小輸 JP。
(量到備胎蓋車長才 4385,可能實際車長才 4000 出頭,行李箱應該比 JP 更淺。)

車身尺寸比較圖:


↑ SUZUKI GRAND VITARA JP


↑ Mitsubishi Pajero(三門)

將近兩百萬買一輛三門 FUN CAR 著實也考驗市場接受度...
Pajero 日幣定價是 JP 的 1.75 倍啊!
MYSTJ999 wrote:
Pajero 三門版...(恕刪)

這台車室空間個人感覺跟jp半金八兩,後座也大,但少了兩門,不論如何,它的確較適合家中的第二部車,要擁有它手骨真要夠粗才行!
VC66-C Mi Max3
想要到山區產業道路或林道, 想要"相閃車", 就是JP這種車的空間是最大的~

約96萬能買到這種全新日製越野車...這就是我說它CP值最高的原因!
4RUNNER fj Cruiser對我來說也許還好.但因為老婆也會開到..
所以外型太剛猛對女人來說.就打槍了..
pajero 3.2D當然也一樣.
能接受的外型可以說以jp就是極限了..
4000cc的稅金與油耗也是我比較在意.
畢竟還是屬於家庭用車.舒適上也必須兼顧..
所以才會在口袋名單遊移不定..
說實在若是現在要下單的話
心理基本還是會偏向forester xt一點點..
我說過沒有一百分的車子,只有適不適合自己的車..
以前買車很單純.自己喜歡就買.現在小孩長大了.
大家都會有自己喜歡的部份..畢竟是全家出遊嘛..
總是要大家都開心.開車的我也能得到操控的樂趣
所以還在這幾台.....抓抓....

forester xt
xt不管是馬力.扭力.安全性.全景式天窗.後座可調.組裝品質.車體剛性等優點.
在我的名單力.算是比較平均的.而有AWD及水平對臥的科技令我著迷.
但就是敗在cvt變速箱(動力傳輸損耗).及爆震問題(無解)..

grand vitara jp
jp在我的心裡也是敗在變速箱.因為4at.真的太遜了,不僅影響到油耗,換檔的細緻度也會變差.
現在連9速都出來了.實在是差太多.
要不然其它方面真不錯.
馬力及扭力以價格來說對應到forester 2.0i.是不會輸的..
組裝品質及車體剛性更是屬一屬二
另外沒有換檔撥片.也讓我少了操控的樂趣.

cx-5 2.2d
引擎動力及車體底盤.我想是不容置疑的讚.
尤其是那個電動腰靠.是我一直念念不忘.
還有在山區巡行時.好用的afs主動式轉向式頭燈.bls車側盲點也很吊我胃口
但就是敗在後車位無法調節角度.後方也沒冷氣出風口
畢竟我買車就是要去野外..對於後座乘客長期坐下來..真的太僵硬了.

yeti 2.0
車體剛性及懸吊真的很棒.空間也很不錯.
尤其後座有冷氣出風口.及椅子可調節角度.更是我小孩所喜愛的.
但就是外型一直被我老婆嫌好像是貨卡加裝後斗的感覺..
要不然柴油的動力確實很適合市區及爬坡的使用.
雖然是列入名單.但還是無法得到全部人的舉手..


韓國車雙龍的kyron.
維修地點太少.而且內裝上太過於塑膠味太重..
而且它的油耗其實也不是很好看..
要不然這個百萬等級要有H大樑的設計真的很少了.
除了大發的TERIOS之外,但馬力及扭力實在不高,只能滿足我空間的需求.


其它的一些國產車.就暫時不考慮了..
畢竟在有生之年.能滿足自己,有一台進口車.享受它所帶來的安全性
及車體剛性..是我一直嚮往的..

JP的價格真的C/P值真的很高.
誠如我的SUZUKI業務一直跟我說..以我的用車習慣只是假日出遊.平日是沒有開車的情況下.
油耗真的不是問題.把要買森林人XT的價差近40萬來說.夠我加油加到爽了..
但我還是誠如以上所說..4AT的變速箱及高速再加速的力道.
是我很在意的.畢竟我即將下手的車,可能要陪我渡過下個20年了.
所以我希望能買到新一代的SUV..

P.S這兩天的山土匪發表後.我看了皇家款的規格(129萬).
都是能滿足我.不管是油耗及動力.扭力及後室空間.主被動安全配備.
外型的雕塑還算是娘炮車隊中頗具肌肉線條的.後座頭部空間更是勝過KUGA.
聽說這款車目前是百分之百韓國進口.三陽只是負責組裝.
所以組裝品質及車子用料.都很細緻...

但心裡的虛榮心一直告訴我.....它是國產的.而且是賣進口的價格.而且四傳的科技
在對岸的評測實在不理想..唉~~~~

其實我在找的就是外型不要太娘.馬力及扭力夠強.主被動安全要夠,至少能中規以上..
不要超過2400CC的稅金.油枆最好能省一點.不要太離譜(11km/l以下不考膚)
要有換檔撥片.6速以上.
後座的腿部空間及頭部空間一定要充裕.後座打平要平.
天窗最好是全景..
貧居一族 wrote:
4RUNNER fj...(恕刪)


你要的應該是 XT

也可等大改款 Rogue
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