會不會有改善~~
另外SX4跑山路如何呀~~
謝謝大大指教囉~
aniceb2k wrote:
避震器太硬，彈跳劇烈...(恕刪)
cia377 wrote:
有關SX4動力方面 我應該是少數覺得足夠的人了
也許是因為我不是用D檔開到底的人
要超車就切三檔 加上穩固的底盤 好超的亂七八糟
4000轉以上 才是汽油引擎發揮威力的時候呀
很同意你的看法…純D檔不太有趣…
適時切2/3檔就可以感受到馬力。
例如過收費站，直接切二檔起步到100km/h@6000rpm，就會覺得上癮了
還有平常開二高表速110km/h左右可能會覺得加速慢慢的，油門踩下去反應不大。
但是當要超車時，往左扳到三檔，馬上就能感覺源源不絕的動力，輕鬆的就超車過去了
其實上坡也可以這樣子玩…
只是要這樣子玩，得習慣一下比較大聲的引擎聲就是
(我是之前開手排就習慣這樣玩了…)
anron wrote:
如果整組避震器換掉會...
如果整組避震器換掉
會不會有改善~~
另外SX4跑山路如何呀~~
(恕刪)
只要你有膽子給它撇下去
山路完全不是問題
側傾還是有的, 不過是在可接受範圍
畢竟SX4的設計取向本就是底盤會稍高一點
在對付台灣山道來說是比較容易的
屬於比較中性的設計
老家在山區, 這是需要考慮的重點
SX4缺點:
1 A柱死角真的不小
2 料件較貴(前後保桿有點貴阿)
3 動力比起1.8當然是給它不足(1.6應該都差不多)
4 駕駛座車窗沒有自動上升功能(有自動下降, 真是怪設計)
5 內部空間設計Suzuki真的沒用心
(拿yaris, colt plus, matrix來比, SX4及swift都是一樣的設計,
後座椅背無法調整角度, 無法整個躺平與後車箱同高, 內部收納
空間太少, 我只能說真的是沒用心在做車室內設計)
綜合以上, SX4還是部好車.
anron wrote:
如果整組避震器換掉會...(恕刪)
SX4的避震氣死硬彈跳程度，真的是很硬彈，硬到快要跟我朋友的上一代改裝喜美一樣硬，但我朋友的是硬卻不太回彈，SX4是經過個高低差的路面或窟窿整個顛得不得了，連坐前座都跟SAVRIN比起來實在差很太多
不過，他的循跡性與過灣實力確實不錯，不要看他車高，跟上一代降低車身改裝超短行程彈簧的喜美比起來，亦不會遜色多少
SX4車內隔音大大的贏SAVRIN，但是輪胎噪音方面卻輸，因為老S之前換過米麒麟安靜胎
動力方面，敢大踩油門還是夠用啦，你無法要求他像一台超跑，不過12秒到100KM/h我想對一般人來說夠了啦
事實上大台北地區敢亂踩油門，都是很容易收罰單的
不過大踩油門後，引擎室傳來的噪音真是不絕於耳啊...
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