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JP 的空間機能真的不錯!


郵筒 wrote:
馬保不開機米了?...(恕刪)
不開2年多了...
家裡成員變多...
貨物變多
裝備變好多...
只好買台柴油貨車來裝...

maple wrote:
不開2年多了...家...(恕刪)


我鄰居開柴油 Q5,前兩天跑了趟台東,
說里程 875 公里,一桶油還剩下一格左右,讓我嚇到...

不過車價差了一倍就是...
開了一年多的 JP,對空間運用也越來越有心得,上來和大家分享。

JP 因為第二排座椅收折的方式,行李廂深度受限,只有 123 公分左右。
不過換來的是優秀的行李廂高度(103 公分,一般 SUV 約 80 公分左右,LSUV 也一樣),
以及物品是擺放在車廂內而不是椅背上的安定感,和超優的地板平整度。



不過這並不表示 JP 在載運長形物體方面就束手無策,
因為第二排座椅也可以收折椅背就好,此時載運的長度就可以擴充到 160 公分。
如果將副駕駛座的椅子調到最前面,甚至往前傾斜的話,深度甚至高達 190 公分。

註 1. 建議放個折疊式塑膠籃在行李廂,可以撐住物品,避免後端懸空。
註 2. 椅背收折情況下可用高度會減為 60 公分左右。



不過隔壁棟的森林人可以載超過 200 公分的衝浪板耶~JP 行嗎?當然可以!
副駕駛座移到最前面,將頭枕拆掉,躺到最低,第二排座椅收折椅背,
這樣長度 240 公分的衝浪板也沒問題!還可以載一個人和放行李!



交界處配合的剛剛好,還可以將頭枕拉一些出來,用彈性繩勾鋼柱固定物品。



不過很可惜的是,第二排的座椅還不夠後退(或是說副駕駛座往前移動距離還不夠長),
所以不能像新款 OUTLANDER 一樣座椅躺平變成超長沙發,簡單說就是會有斷差啦!



不過 JP 第二排座椅往後躺的角度還挺大的...
(是說躺到最底其實坐起來並不舒服,1/3 的位置比較正常。)
MYSTJ999大~
這一年多來,這台的油耗市區跟高速的油耗大約是多少?

zman1220 wrote:
MYSTJ999大~...(恕刪)


純市區 + 快速道路的話,大概 7.2km/l 左右。
半平面半高速的話,大概 8.4km/l 左右。

我發現有兩個提昇油耗的方法:

1. 不開冷氣油耗可以好一些。
2. 我之前對加 95、98 影響油耗的說法嗤之以鼻,但是近半年來的測試,真的讓我不得不信服...
98 可以比 95 多跑 30~50 公里耶!
MYSTJ999 wrote:
純市區 + 快速道路...(恕刪)

這個油耗跟型錄上的測試值很接近
這個等級的SUV純市區大概可以到8km/L,綜合路段大概可以到9.5km/L
當然啦,FWD跟AWD先天的差異本來就是差10%油耗,還可以接受

另外,之前看到一篇文章寫到,但我剛剛找了好久沒找到...
辛烷值較高的汽油燃燒熱值較低,理論上來說會比較耗油
如果添加較高辛烷值的汽油會帶來較省油的效果有幾個可能的原因
1.齒輪比過密,導致巡航時轉速較高,引擎在低負荷狀態行駛
這時候高辛烷值熱值較低對省油反而有幫助
2.駕駛習慣較好的車主,會讓引擎維持在低負荷行進,此時效果跟上面一樣
3.點火控制系統異常,無法對應低辛烷值汽油的點火角度

依照JP的齒輪比來說,應該是原因1比較合理點


載小孩子出門,最佔空間的大概就嬰兒推車了。
JP 行李廂本來就不深,如果嬰兒推車平躺的話那大概就沒啥位置再擺其他東西了。
幸好 JP 背備胎,所以行李廂高度夠高(103 公分),
嬰兒推車可以站著放,這樣還有 2/3 的空間可以好好利用...

現在大寶三歲七個月,二寶五個月。
有些人是有小孩就不敢長途旅行,我家則是當天來回的再遠都沒問題!
而且我老婆還是坐在後座,擠在兩個小孩中間。
問她會不會不舒服?她說還好,跑長途後面三個也是一起睡翻...

我現在兩個安全座椅都是用 Tony Bear 的,便宜好用有安全認證,而且設計和作工也不錯。
一張成長型、一張 0~4 歲,搭配 ISOFIX 連接帶,拆裝快速、固定牢靠,
而且幼兒型的不會有安全帶卡在半空中不好抱小孩...
補上近期最夯的幾款 SUV 的空間資訊

Hyundai Tucson / Toyota RAV4 / Honda CR-V / Nissan X-Trail / Ford Kuga / Mazda CX-5

以我身高 183,體重 66 調整駕駛座,後座的膝部間有 26 公分耶!
然後椅面寬度 138 公分,椅面長度 49.5 公分,椅面距離車頂高度 92 公分,還有傾斜角度多段可調的椅背,
即使是目前市面上新型的 SUV 也難在後座空間和舒適性上面勝出啊!
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