我的爛車如果常開時,也是10000萬公里保養一次,萬一開的時程少,就會7500KM保養,也就是偶而會去做5000KM的小保養,一般都是 萬KM 的保養較多。原廠保養會在擋風玻璃上貼一張透明的貼紙,提醒你何時、多少里程時要保養,我都只看上面的時間,大約半年保養一次。
保養在個人, 畢竟你是車主最容易感受到車子性能的變化, 我家中兩台車, 一台小車我老婆接送小孩, 一年跑不到五千公里, 所以每年六月都會去週年自備優質機油保養, 每兩年再換煞車油, 水箱精, 方向機油, 變速箱油等等, 今年開始有租到室內停車位, 對各項油類的衰退會減緩許多.另一台大車由於常跑, 一年最多四萬多公里, 八千公里或半年, 看哪個先到就去保養, 然後每滿四萬公里大保養一次, 開起來也是頭好壯壯. 話說回來, 每滿五千公里就保養是一種保守的保養法, 原廠除了可以多賺保養的費用, 相對地, 你的車多了保養次數原廠對你的車況掌握更多, 當然保固也會更好, 總之你買Suzuki就要遵照這個遊戲規則, 不然的話到時不給你保固豈不冤枉!!
Sales沒先說嗎?我的Civic 5000KmMINI 10000kmFabia 15000km業務員都有提前告知.不過,日系車這樣是ok的!為了SS好,不差那幾千塊的保養費啦~都買了,就開心接受這部勁車吧!
大大您好~請問沒訓車是指訓車期檔檔紅線嗎?謝謝~chousport wrote:以上是個人感覺分享...換油還是在於自己...就好像車要不要訓的道理是一樣的, 但以前剛好有個經驗是, 在家兩年內出現兩台一樣的車, 一台有訓一台沒訓..哈哈..有訓過的真的比較會跑, 差別在中尾速
alan9713 wrote:大大您好~請問沒訓車...(恕刪) 是的...就是新的時候...踩起來感覺很緊, 然後一直催殘它, "訓車"正常駕駛就夠了也不太刻意"約三千轉內", 正常來說都是轉速的一半, 只是個人的喜好是三千轉內, 至於CVT有個好處就是不太用訓變速箱, 因為它不是齒輪"虛擬擋位", 如果是手排..就是每一擋都要訓, 手自排也是"個人喜好"
kueis wrote:操控很棒組裝扎實的一...(恕刪) 恭喜簽新車!我猜想你大概有點誤會業務的話了...1.SS的引擎室M16A,這顆引擎十分成熟,更換機油,照車主手冊的油品規格及時程就OK了2.要注意的是CVT變速箱!這顆變速箱是新產品...請回原廠更換原廠提供的CVT變速箱油!我想你的業務指保固影響是指這個換油...因為曾有車主自行換了非原廠規格的CVT油,造成變速箱損壞的案例...祝開車愉快!
uaan wrote:大大的照片是SS限量...(恕刪) 這價格,日本原裝,全車空力套件(SS的空力套件配雙出尾管真美),跑車座椅,17鋁圈+跑胎,強化懸吊6安,ESP,HID,免鑰匙,電子恆溫,7速CVT,高妥善率80萬以下,找不到其他車了