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吉星 ESCUDO 1.6 16V

吉星好像還不賴~至少車價比jimny下不來要等好久的好
日元貶值

Jimmy 的價格卻紋風不動
arensdodo wrote:
吉星好像還不賴~至少...(恕刪)
小弟也是這款車主
一般油耗8~10km/L,4WD時大約4~5km/L
小毛病也都跟樓上幾位大同小異
ex:冷氣管道靠近出封口處易結冰...等
另外有次維修4WD萬向傳動軸時,師傅還看了一下底盤
直說~跟RV休旅車相比紮實多了!
想想也是,車上也沒啥電子設備
4WD的切換也是機械式的
所以...除了一些小毛病之外
似乎也沒啥可以修的....
就這樣上山下海忠實陪伴著小弟多年
帶給我許多美好回憶
讓人捨不得換掉...








前年買的2000的中古車,全車重新烤漆後一整個新。
開了快兩年月開越順了(因為都回原廠整理保養),我喜歡原汁原味不喜歡改裝,所以到目前還是保留吉星最原始的風貌。

有時候會想換吉米,但每每開了自己的吉星後就會打消主義。
請問矽油在那裏要如何保養?? 開了吉星幾年沒保養過它!! 謝謝~~

flysport180 wrote:
請問矽油在那裏要如何...(恕刪)

矽油是在離合器風扇內, 料錢是很便宜 ,貴的是工資 ,而且還不是每家保養廠願意幫你添加, 因為會弄的手黏膩膩的
bug0626 wrote:
最近有想找該車的中古車,想找16V的,爬文大部分的評價都是便宜耐操,缺點算是耗油,與冷卻系統有些小狀況,選此車的原因,不外乎小,有點想OFF ROAD,想知道中古車價位落在哪裡,想聽大大神人們的意見。如果大大有其他建議也希望不吝惜的指教。

另外稅金也是考量的範疇,另外對金吉星(貨車牌)也很有興趣,感覺空間變大,OFF ROAD 能力也不差,但是爬文上比較少再討論,如有神人大大的見解也希望不吝惜指教。

便宜萬歲,少修為妙。...(恕刪)
涉水是增加維修的舉動:跟你的初衷少修是衝突。

flysport180 wrote:
請問矽油在那裏要如何...(恕刪)


車子引擎室前面,風扇軸心有風扇離合器,風扇離合器就是由矽油受到溫度的膨脹情況來控制風扇轉速!
會修理風扇離合器的車廠就會!
拆開螺絲,加入矽油就可!不能太多!也不能太少!
bug0626 wrote:
最近有想找該車的中古...(恕刪)



我建議買.........吉米

日本進口.電汽配置也咖新.年份也比較新.車體也較輕


吉星很老了
到停產前依就是90年內裝

貨車牌要找可拆頂篷的

又要年份新........很難也很少

真的OFF ROAD要改裝才行
原廠車跑.......很傷



你想的到很多玩家也想的到

這樣的車操的兇.傳動軸大多會耗損

4驅時出力會打折扣.油耗也會更差



正常的手排三門吉星2驅下應該要有10km出頭

化油器貨車手牌跟喷射自排和救難協會退下的車我都賣過



吉金是台不錯的90年代平民吉普車

這年頭已經沒有什麼價了
很多舊車也操到虛.里程數也不少了

就像速可達的豪邁/迪爵一樣.也不錯GY6便宜又好玩
不過現在已是2014年
頓到大坑骨架金屬疲乏斷掉.......也算是無可後非了
吉星最後一批是2005年,16v,多點噴射引擎。
你說的90年款,是化油器引擎的年代。不過,化油器引擎涉水倒是更強!吃水了,弄乾,又繼續拼!所以,還是有特定族群客戶喜歡。
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