escudolin wrote:
>>&g...(恕刪)
IIHS車輛翻滾測試, SX4 A柱很軟喔
Focus A柱硬很多, 碰撞測試也是5顆星
除非台版焊點偷工減料, 不然Focus一定比SX4安全
regalvios wrote:
如果是 MK2當然是選SX4
但是 如果是MK3 SX4真的 沒有地方比的上 除了他擁有日本進口的光環
而且 之後養車的費用 也絕對是MK3勝出
至於品質 我想MK3也是FORD的全球戰略車種
歐美賣翻天 也已經經歷時間的考驗了 這點 我不覺的MK3需要被拿出來特別討論....
...(恕刪)
>>>
FORD MK3 是一台國產車
許多車輛在國外風評很好 , 但來台灣後 , 就變了調
有相當程度的原因 , 就是COST DOWN
車廠為了提高競爭力 , 降低成本或售價
可能採用比較劣質或不知名的KD件
同時過去政府也要求車廠 , 國產化要有一定比例的國產件 ,才能定義為國產車
我不是崇洋媚外
但確實日本製的零件品質及壽命 , 比一般國產件佳
以SUZUKI GRAND VITARA 車系為例 , 進口車的品質就比國產車好上一些
問題也少一點
....
當然也許FORD MK3 不一樣 , 也說不一定
>>>
福特跟三菱 , 過去促銷方式 , 就是大額的折讓
許多經銷商會削價競爭
造成常有消費者感到變成冤大頭的情況
因為總是有人買到比你便宜
同時也造成中古車價 , 因新車的降價 , 而大幅滑落
不及同級車輛 , 變成總是有矮人一截的情形
但就經濟性而言 , 因為可以取得的折讓比較多
相對取得成本也比較低 , CP 值較高
SX4這車基本上屬於買了沒啥後悔，也沒特別驚喜的那種進口日系小車!
先說說我的正面駕駛感受：
1,性能穩定,外觀時尚動感、大多數人有一見傾心之感.
2,起步加速快,每次紅燈起步總能領先旁邊車輛一個身位(相比其他同級國產車),但由於排氣量方面的限制,後續加速方面總覺得有些跟不上.總之300公尺內說有就有,300公尺到1000公尺加速也不錯,1000公尺發動機噪音較大,之後就更令人不忍心了.
3,通過性好,相比其他轎車SX4不容易托底,可以比轎車去的遠些,但不要指望他能爬山涉水.
簡單說一下負面感受!
1,內飾差.
2,操控差,這車基本上沒有什麽路感,轉彎稍微大一點就需要不停的進行修正.上高速超過130公里,車身飄忽,心裏特沒底.
3,懸掛差,轉彎側傾現象嚴重,不過對於這種懸掛大概都是如此.
4,油耗高,這可能跟我的駕駛習慣有關,通常一笑了之.
在這個價位帶的進口日系小車裡,SX4也算是質量不錯優質選擇之一,適合剛結婚,喜歡野外采風,周末自駕等。總之就是屬於怎麽都不爽,但又稍微爽一點點的那種人開的車!
大家都知道， Volvo S40就是福克斯的豪華版，它的很多參數都跟福克斯相同或接近，其中底盤更是直接用上了福克斯！Focus全車系標配ESP、TVC扭力引導控制系統、斜坡起步輔助 ，這三樣估計安裝成本超過4萬塊，ESP是什麽東西？懂車的人都知道，這個東西關鍵的時候會救你的命。SX4沒有！
安全氣曩SX4多了2顆，一顆算一萬，共2萬。
Focus的懸載是麥弗遜式獨立懸架後多連桿獨立懸架，操控性能，除了乘坐舒適駕馭暢快，還有後防撞樑、車身用鋼抗拉強度等優點。經濟型的可考慮1.6，他的PowerShift 6速雙離合器自動變速箱，是同級別國產車中最先進的變速箱。就我在中國大陸駕駛新FOCUS 1.6L車型經驗，其動力輸出線性、柔和，應付日常代步使用完全沒有問題，1.6自動擋在低速行駛過程中以及車輛頻繁啟停階段，整體表現非常平順。而中段加速時，變速箱反映很積極。
如果經濟實力許可多存個幾萬塊，大力推薦Focus 5D 2.0汽油時尚經典型！
理由如下：新Focus 5D 2.0汽油版身上有同級國產及進口車中最強悍的2.0L自然吸氣發動機！
2012年汽車世界潮流，各大製造商都恨不得把自己的車弄成具有最強勁動力的競爭者，排氣量的增大是一方面，不斷的渦輪增壓廣泛使用也是一方面，如NEW TIIDA 1.6 TURBO。但新Focus 5D 2.0出來之後，告訴所有的同等級國產，發動機排氣量就是這麽大了，渦輪增壓我根本不需要妳也比不了我動力強勁！這就是新Focus 5D 2.0身上搭載全新的2.0L自然吸氣發動機所具有的霸氣！
光動力上大大超過了國產同級以及上一級大型2.0日系車，而且還有別人比不上的省油。
(能源消耗 平均14.6km/ltr 市區10.30km/ltr 高速公路19.22km/ltr )
缸內直噴技術水平，直上BMW！
很多人都只在乎自己
似乎都不太在乎 發版的人所提的問題
一面倒的歌頌foucs的好
福特的妥善率 在這幾年 在你們的嘴中 似乎提升了
真的提升了嗎?
這是一個大哉問
一個妥善率差的車子
儘管給的設備多麼先進
也需要好的組裝才是王道吧
難道 要拼自己的運氣
汽車是買安全的
不是拼運氣的
mobile 01給我們一個很好交換意見的平台
也給我們許多車主的經驗
讓我們有更多觀察的角度
我平心而論
當然以設備而言
foucs國產車 價格比較佔優勢
但其他應該以妥善率為主要依歸吧
車子前三年似乎感覺不出有什麼差別
但車子只開三年嗎？
接下來的問題是 妥善率反映出來的車子的穩定
要一直解決小問題不斷
隨時又有什麼零件要更換了
這時 我覺得零件再怎麼便宜
我也不要時時擔心或者累積出來的時間浪費
累積出來的零件耐用度
讓我不爽
我投sx4一票
另外說到保養維修,說很貴的真不知道是貴在哪裡?
新車你應該會加保車體險吧,小弟只保前三年的丙式車體險,現在只保財損和傷害險,有保車體險比較不用擔心維修費.
開了六年只有一次維修紀錄,那是被一個無照騎車的小屁孩從後追撞,其他一切正常,只有定時保養和更換耗材.
定期保養每兩萬到原廠保養費用約5000以內,其他里程每單數萬和每五千都到熟識的保養場換機油,費用2000以內.
其他耗材6萬換輪胎,8萬換來令片,還換過擋風玻璃(高速公路上被石頭k到),台製的一片3000,就這樣...6年快10萬公里了!
預算在70w內說真的到現在我還是會選擇sx4!
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