• 3

Jimny 的爬坡能力強嗎?或是小悍馬比較好?

那個......聽說

新的JIMNY , 聽說可以2H > 2L , 但是要改線路

不像之前一定要2H > 4H > 4L

這點有沒有大大有心得阿???
1.先找目標:
爬陡坡:4WD會輕鬆多,不易打滑
省稅金低轉又有力:一定得掛TURBO
不知ESCAPE3.0 4WD還有沒有賣,不過低轉還是輸以下三台一點


TIGUAN:123萬
LUXGEN 4WD:118萬
SANTAFE 4WD:不清楚,應該120萬左右

2.刪去法:
要小台:LUXGEN刪去
120萬只有2SRS:SANTAFE刪去

所以就是2.0TURBO 170匹 28KGM的 TIGUAN了














恩,但是看到帳面數據馬力扭力都只比crv大一點而已,就覺得似乎不是很划算。
我覺得版主是沒抓到CRV這部車的性子吧!
基本上陡坡要手動退檔這個大家應該沒有異議
但是HONDA的變速箱如果你只退到2檔,那它就是一直維持在2檔
就算你停車再起步它也不會先退到1檔再跳2檔!(他牌的車我不知道是不是也這樣,因為我家都是HONDA)
所以你要再手動退到1檔,拉一下轉速,相信你會發現CRV原來也可以這麼猛!
好像很多HONDA車主可能不太清楚這點,我的CRV1剛買回來的時候也曾經納悶過
合歡山路上我也是有遇過開CRV3開得好像要斷氣的XD
沒必要為了上景觀餐廳還買一台可以offroad的車吧,路況沒有這麼糟吧!?
如果抓到車的性子,其實很多車都是好車!!

biaggy wrote:
1.先找目標:爬陡坡...(恕刪)

這幾台都是都會型的休旅車

輕度越野是可以啦 但要再多就會不行


車子不是拼馬力和扭力 是變速箱齒比


我家有一台小悍馬第一代1.3 當年剛買時

有去金山海邊沙灘玩 還攻沙丘山頭

一起玩的 有你講的escape3.0或2.0的

他們不見得每次都衝的上去 我就可以
to 樓上的

樓主的需求你可能沒看清楚喔

他不需要offroad
只要輕鬆爬陡坡

我定義輕鬆為3000rpm以下用不慢的速度前進,引擎噪音&回油檔剎都不會太大
低轉大扭力是他需要的

切到加力箱跑鋪裝道路一點都不輕鬆
狄拉克 wrote:
恩,但是看到帳面數據馬力扭力都只比crv大一點而已,就覺得似乎不是很划算。



你可以比較1500-3000rpm這一段的扭力
可不是大一點而已

馬力=扭力X轉速
低轉大扭力代表低轉就有較大的馬力輸出
爬陡坡CRV的帳面馬力沒太大意義,除非你想一路一檔6000RPM上山

我開1500kg的 camry V6 197hp&29kgm 去宜蘭伯朗城堡咖啡,還沒1960kg的luxgen 2.2t 4wd輕鬆
難道你的CRV2.4比CAMRY3.0有力?
更何況tiguan比luxgen suv輕多了,絕對比CRV好開



biaggy wrote:
to 樓上的樓主的需...(恕刪)

還是扭力和變速箱齒比囉

我家的車 雖然排氣量小

但不用用力補油門 陡坡就上去了


Garys wrote:
還是扭力和變速箱齒比囉

我家的車 雖然排氣量小

但不用用力補油門 陡坡就上去了


但是速度是不是很慢?
JIMNY的前後固定軸設計就是越野用車!
二戰大部分吉普車如果不是履帶車就是這種設定~
seize the day
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?