suzuking5888 wrote:
別忘了台灣經濟奇蹟的無名英雄"貨車"(APV)，小型貨車只剩三菱與鈴木...(恕刪)
勝榮不是也有一台嗎？
ahwen219 wrote:
我比較在意的是 06年款的swift可以去金鈴保養嗎?
...(恕刪)
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一定不行
原因是金鈴汽車 , 是鈴木汽車的總代理
金鈴汽車負責鈴木汽車的進口
銷售及維修保養則由各地的經銷商負責
鈴木汽車的車主 , 可以選擇至各地不同的經銷商維修保養
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報載的消息 , 有許多謬誤
首先是
太子汽車並沒有放棄鈴木汽車
現在其轄下之關係企業-永美汽車
仍是鈴木汽車在台的最大經銷商 (全省有28銷售維修點)
太子汽車停止代工生產鈴木汽車
純粹是因為 , 在台生產不符經濟規模及利益
最簡單的方法 , 就是可以從 NEW SWIFT
日本原裝進口的上市訂價 58.8萬得知
其次是
當日新車發表會
所謂的八大經銷商 , 太子及其關係企業
未出席情形 ,也是一場誤會
該營業部 林副總及營業主管等有參加新車發表會
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鈴木汽車去年全年銷售量降至2900台
其中86%+ 的銷售 , 是永美汽車銷售
新的八大經銷商只占14%
所以太子汽車 , 要負責50%責任
其因財務因素 , 影響到銷售及服務維修的表現
另外金鈴汽車 , 也要負50%責任
金鈴汽車在過去一年間 , 未曾推行過分期促銷專案 , 只送贈品
以致國人消費者 , 特別是有需求分期這塊 (60~70%)
相對於競爭對手 , 經銷商沒有任何奧援
所以現金購車的比例高達75%
這在其他車系 , 是見不到的
特別是鈴木汽車以小型車為主
這部份的客層 , 對於分期的需求較高 , 折讓的金額也較對手少
所以在最終選擇時 , 往往會琵琶別抱
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鈴木汽車挑戰7000台
個人認為不難
過去光永美汽車一個月賣5~600台是非常輕而易舉
(600台 /28營業所 , 一所=21.5台)
但上述二個50%責任 , 要盡速改善
首先是太子汽車的財務危機 , 能在今年活化不動產下 , 得到改善
其次是金鈴
除了積極引進不同的車款 , 另外也要加強各類促銷方案
不要送一個衛星導航 , 年頭送到年尾
毫無新意
當年鈴木汽車年銷售至2萬台
分期專案是 頭款1.8萬 , 首年月付3666起 , 開回家
另搭配 40萬40期 月付9999元 專案
後來T牌 / N 牌都拿去用 , 並加以改良
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加油哦 ! 鈴木汽車
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