一切就是極速傳說看太多了 啥米車都一樣 雖然說人一定要比車兇 太過逞強 或自己為技術到家的 就會犯錯 年輕時朋友開GALANT(金X武代言的一代)還不是自我感覺良好的開快 一個失誤直接雷到山壁邊翻車 我人當時還坐在裡面那種滾來滾去的感覺 是一種求助無門 不知是生是死的漫長時間(旁邊是懸涯)車還是好好開 平安上路 因為路上有太多的事情需要注意的 7654321- wrote:如果是烏龜 要轉倒 ...(恕刪)
不可否認, 有些人一開進了山路, 就會進入賽車模式,甚麼極速快感~山道飄移~通通來~!!!自己每次開山路, 每次都會遇到,我都讓它過, 讓它飆個夠, 離它遠一點~我還載著一家大小, 我有責任讓家人平安到家~ " 安全才是回家唯一的路 "~在台灣的山路飆車?? 很厲害嗎?? 給誰看??
Ttasd wrote:每天經過那條山路沒看...(恕刪) 那是一般車道,又不是賽車道,加上台灣很多山區道路其實不是哪麼容易養護加上道路品質不一定好,所以路況也不是像賽車場這麼好.用路人本來就需要多加注意,尤其是不常開的路.就像一兩個禮拜前的一個新聞,去阿里山看日出,熬夜回程自己開到水溝去,給記者報到感覺水溝沒有加封是出車禍的原因嗎?我是覺得還好水溝沒蓋,就卡住你一輛車,要是有蓋,搞不好撞壁後還彈回車道,那跟在後面或是其他人才有可能因此受到牽連.所以應該先檢討為什麼精神狀態不好還要開車吧?!!
道路設計很重要不是人人都是賽車手但是安全的道路設計可以提升安全度舉個例我爸說(27年次曾當過測量師)以前有針對台灣各大公路評選北宜公路在當時可是第一名的撇開九彎十八拐的一些傳說不說(唬爛居多)從小坐老爸的車到現在自己開每每開在這條公路上都能感到因道路設計而獲益的行車順暢度反而很多新開的路 只有考慮排水性卻沒考慮行車安全 導致中間高兩側低的怪異現象