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ALto可愛微型車

最近也有注意到這台
新竹的業務說 : 十一月十八日會上市 , 但新竹什麼時候有實車就不知道了 !

SUZUKI Alto ( NT / 44.8 萬 )

車長 : 3500MM
車寬 : 1600MM
車高 : 1470MM
車重 : 915KG ( 空車 )
軸距 : 2360MM
油箱 : 35L

引擎 : 直列三汽缸
排氣量 : 996 C.c.
最大馬力 : 67.9 / 6000 ( EEC NET )
最大扭力 : 9.2 / 3400 ( EEC NET )
變速箱形式 : 四速自排 ( 鋸齒式排檔 )

懸吊系統 : 前 麥花臣支柱式 / 後 多連桿式
剎車系統 : 前碟後鼓
輪胎規格 : 155 / 65 / R14

安全配備 :
晶片感應防盜系統 , SRS 雙前座輔助氣囊 , SRS 車門輔助氣囊 , ABS ( 防鎖死剎車系統 )
EBD ( 電子剎車力道分配系統 ) , ASL ( 防爆衝裝置 )

其它 :
車室空氣濾清器 ... ... ...

( 以上參考 SUZUKI Alto 型錄 )



前兩天要去看 , 結果沒有實車可以看
業務是說先訂車 ( 今年只有配額一百輛 + 政府補助三萬 ) 所以不訂可能會沒車
雖然知道那是一貫的作風 , 但沒看過實車誰要訂啊
況且又快年底 ( 年分還是有差別 , 賣車時 ) 雖然補助三萬還是不划算
業務也說 : 新車殺不到什麼空間 , 所以只好等實車到店再說
Firstmind wrote:
3顆星..(不過是雙srs版本)
不知道算好還是算差........


不,送去測試的車款有側氣囊,影片46秒的地方

所以引進台灣的是同車型

我也看了一下現代i10的影片

現代i10是四顆星,但是台灣引進的版本沒有側氣囊
所以到底這兩台哪台安全,就看大家如何評斷了

不過ALTO的售價真的滿吸引人的
而後座手搖窗,好像全世界的版本都是一樣的?!
前幾天看水果報的報導,是說ALTO之前的舊車型的後座窗戶只有蝴蝶窗的功能
而這次改版,才有可以降下的功能.
小轉速表另外凸出放在儀表板上面
真是太可愛了
這星期蘋果日報刊了這台車
立即引起女王的興趣
11月18日上市
的確給喜歡小車者一個新選擇
saxo2240 wrote:
而後座手搖窗,好像全世界的版本都是一樣的?!

我们这边的新alto是4门电动的
微型車的戰爭悄悄展開啦,alto的後勤維修等事項如果做得好,相信應該有一定的市場~
這種車直接引進還比國產便宜 = =

台灣市場太小攤平時間太長不合成本

suzuki用引進的方式對台灣車市也是好事一件
retu77 wrote:
不過另一個版對於在台生產的大陸車幹成這樣

不知道這台在大陸生產的日本車會發生什麼事...

是印度,不是大陸
LR Freelander MK1 SE 2.5 V6 /YAMAHA Cygnus X FI
我以為是要引進未來將在大陸生產的alto
已修正 抱歉XD
老早就想要一台 後座是手搖窗的車子了

因為每次開車後做很少坐人 放包包比較多

後坐少了兩顆馬達 重量也可以減很多 也少了馬達損壞後的維修成本 何樂而不為哩

前款的Fiest我就很喜歡了 但是2手價格不便宜
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