• 25

Suzuki Vitara小改款試駕,補齊安全輔助身手更全能

一款百萬內進口主被動齊全的小車,也把三菱的EC CP值比下去了! ACC和主動煞車的配備補上後,還真變成CP值最高的進口小車,本身也是鈴木車主,也想換車了,呵呵呵!
給好給滿~簡潔俐落的車型~優秀的油耗
列入考慮的車型
vitara在這次小改款後讓我最深刻的印象就是:
安全配備全上,價格僅有微調

只是看了一些試駕影片後讓人有點疑惑,
1.全速域
有的說是全速域
有的說嚴格來說不是全速域,是因為電子手煞車的關係嗎?

2.行李廂置物空間
改款前看到是說傾倒前是375公升
64傾倒後是1160公升
但看到小改款後的資訊都是說傾倒前375公升
傾倒後是710公升
這....讓人蠻一頭霧水的
一切都很美好,只是不喜歡這外型
我開Vitara 1.4剛好兩年,跑3萬公里,儀表板平均油耗17 km,因為我較多是跑高速公路。車子較小,市區好停車,馬力感受也不錯。 當然Vitara被詬病就是內裝陽春,車較輕,隔音效果一般。如果不追求內裝與外觀時髦,這部車算是實用的,省油省稅金又馬力夠。
這次的小改款算是蠻有誠意的,可惜 1.0T沒引進,繼續敲碗
感覺金鈴這次誠意滿滿,補滿ACC 跟AEB,加上1.4T的稅金優勢,感覺算是目前百萬內CP質高的好車,希望能再推出多一點顏色,例如之前的米色+黑色雙色版就很好看!!! 心動想買一台了~
fsh18108 worte:
只是看了一些試駕影片後讓人有點疑惑,
1.全速域
有的說是全速域
有的說嚴格來說不是全速域,是因為電子手煞車的關係嗎?

2.行李廂置物空間
改款前看到是說傾倒前是375公升
64傾倒後是1160公升
但看到小改款後的資訊都是說傾倒前375公升
傾倒後是710公升...(恕刪)


關於全速域的部分,我們用以區隔的方式是「能否跟車到停」為基準,例如現行的RAV4、Altis等車,並無法隨著前車停止而降速至零,小改款Vitara搭載的這套ACC,就可以跟著前車一起降速至停止,停止兩秒內會跟著前車移動(stop & go功能);之所以會有非全速域的說法,是指並無法在靜止時就設定速度,需要在時速40km/h以上才能啟動ACC。

行李廂空間部分,是依照原廠提供的規格,詢問後得知這是量測方式範圍的不同,710公升是後座椅背傾倒後,車門窗框「以下」的整體容積。
小型SUV又有口袋名了,只是中扶手造成後座中間乘客不適,左右位移也不便。
這個價格帶,Suzuki Vitara真的算是能文能武的都會小車了...除了車尾造型外 哈
  • 25
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 25)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?