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為什麼Suzuki Vitara 銷售量沒有勁


tang34 wrote:
內裝根本上上個世代...(恕刪)


每次看到「內裝上上個世代」就很無言,
百萬以下的車款,說內裝質感多高級、隔音多好、電子設備多有科技感根本就是半斤八兩。
頂多飾板多點造型,烤個會反光的金屬漆,或是三年後就黏搭搭的皮革漆,
再搭個大螢幕觸控主機就好,也不管他是常當機被車主幹譙的要死的一粒主機。
然後給你倒車攝影不給你倒車雷達,喔,忘記還有電子煞車這個高科技配備。

試問有人知道搭載---

1. 陡坡緩降控制系統
2. 可選擇分配前後軸動力輸出的差速器系統

第二便宜的是什麼車嗎?
用假皮去仿真皮,用軟塑膠壓花去模仿軟質內裝,用便宜的台製主機去模仿國外高規格影音主機... 在國產低價SUV常看得到,這類內裝最倒我胃口,倒是很合台灣人的口味,沒錢都用仿造品假裝高級內裝...

VItara讓人不爽的是把原裝影音拔掉,然後加價買鳥國產主機,拔掉我可以接受,但如果要加價買影音,為何沒法換原廠主機?
iPhone Xs | AirPods Max | HomePod x2 + mini x2
柳生十葉 wrote:
因為Vitara引進後ACC+自動煞停被拔,
試問在這種完全沒賣點下的情況,
誰想要選擇小眾的牌子?
跟大牌比拚,
沒點特色誰要買帳?...(恕刪)


台灣很多人買車大多是買眼睛看得到的東西
來論車子價值cp值
那些看不到的成本都不是成本

加了acc不見得有多少幫助
你上面不就有人在嫌眼睛看的到的地方了嗎

內裝
今天碰巧看了vitara,外型我很喜歡車長也短好停車
1.4T省油省稅金又有力,智慧四輪傳動更是吸引我..

至於缺點
後座偏小了一點點,內裝質感真的比較差一點..
同樣是硬塑料的SWIFT明顯質感比較好

但說句實話差不多價錢的小休旅,不管是國產還是進口
我覺得VITARA規格各方面最好

另外我覺得拔掉car play主機真的可惜,雖說市場上主流的確是台規機
但畢竟是進口車應該可以開放選配才是
甚至如盲點、ACC、自動煞停..等

我覺得SUZUKI目前日本原廠有一大堆很有特色的車陸續出來(日本海外車)
如VITARA、IGNIS、NEW SWIFT、BALENO、NEW SX4C..

與其面向如雙田、NISSAN..的大眾市場
多讓自己的特色顯示出來會比較有優勢,反正進口車無開模開廠壓力
如SUBARU、SKODA甚至MAZDA最近賣得越來越好,都是如此



內裝重要嗎?安全才是首選 因為我只注重細節 上上世代不是你說的算 我很喜歡 六年前說氣囊很重要的人 要不要喘共
而且是叫輔助氣囊 不能叫安全氣囊 機會教育一下
tang34 wrote:
內裝根本上上個世代,...(恕刪)

遠高飛 wrote:
金玲根本定價錯誤,...(恕刪)



那你覺得VITARA應該更哪個等級的車比!!又該賣多少??
80~90萬的車你會選哪台??我真的很需要你的意見參考看看~~

奧德賽 wrote:
那又如何呢!?貼一...(恕刪)



台灣人超愛看銷量買車,他買我買大家買,誰家車賣最好買就對了...
停個紅燈還可以辦車聚多好
我今年34歲在台東上班,10月底買VITARA,開到現在真的是愈開愈開心
放2個小孩的汽座+2台小腳踏車空間還夠去家樂福採買
開南迴上坡加速超車動力真的很充足,尤其是加速後停頓再加速,動力馬上就出來了
而且開在路上有好幾個人問我好不好開之類的,吸睛度真的很夠
我是真的很喜歡這台車,好在沒有很多人都跟我買一樣的
我上一台開VIOS(開了10年),所以這種對比感很強烈
開到後來要選自己喜歡的車啊,要聽聽自己心裡的聲音,要讓自己賺的錢發揮最大的滿足啊
台東小王子 wrote:
我今年34歲在台東上班,10月底買VITARA,開到現在真的是愈開愈開心


跨年開SX4C去台東,到加油站加油的時候,加油站的阿伯看到車子說:
『suzuki現在的車子越來越好看,我們台東都愛開suzuki啦,不太會壞,很耐開!』
就大概是品牌原因 內裝的感覺 我們家有台jp個人認為營造出來的科技感跟現在的vitara 差不多 然後後箱空間後座空間都很不優
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