MYSTJ999 wrote:
那就看看 XV 有...(恕刪)
其實 也是好事，
讓大家知道車子的性能與限制在哪？
是不為也非不能也，但也要考慮一下，
不要輕易嚐試，
輕則卡在路上，重則破財傷心。
MYSTJ999 wrote:
那就看看 XV 有沒有爬上大肚山同一座坡的影片囉~
真的跑過才知道是驢是馬~
縱使「真的跑過」，也未必真能斷定「是驢是馬」；
因為「駕駛人」的因素不但無法排除、而且還非常重要 ...
如同 wllee9918 樓主在本棟一開始對 Vitara 的否定一樣 --
後來就有打臉影片來證明：別人開著同一款 Vitara、照樣能爬上那個陡坡 ...
再舉個例子：
回想過去小弟開著「原廠懸吊未改、僅更換 A/T 胎與加裝底盤護板」
的 Suzuki JP 2.7 去玩 林口散兵坑的那幾年往事，
一開始小弟只能從面對碉堡的右邊的那條「兩段式陡坡」路線達陣(爬到碉堡處)，
而對於從最左邊數來第三條陡坡則是「望坡興歎」、連想都不敢想
(因為在靠近坡頂處的右側有個頗深的小坑)...
後來有一天，
小弟在現場遇到一位素不相識的前輩，他熱心地指點小弟：
「只要讓左側前後輪胎 貼著那條陡坡的左側邊緣來前進，
這樣的話 右側前後輪胎 便可避開右側那個頗深的小坑了」；
而依照他的指點，
小弟的 JP 果然就征服了那條陡坡、而成功攻頂(爬到碉堡處)了！
所以，同樣的一台 JP、同樣的一個駕駛人(小弟我)，
只因駕駛技巧的差異，最後的結果就可能 天差地別 ...
所以，如果真要比較兩款 SUV/CUV 的「車輛本身的越野能力」優劣的話，
最好還是 客觀地從「機械性能」角度來比較，才會比較準確；
例如：
1. 底盤離地淨高 & 越野三角度(進入角、翻越角、離去角)；
2. 四驅系統 (是否有 50:50 的分動箱或中差鎖定，是否有加力檔)；
3. 前軸與後軸差速器是否有鎖定或防滑設計(例如 Locker 或 EDL)；
4. 引擎動力輸出與變速箱設計 ... 等等。
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