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Suzuki Swift Hybrid 試駕|小車帶電不稀奇,帶電又有ACC 就厲害了

這樣的動力,再加上是油電車,反而我期待看到試駕山路的心得,不是市區的
省了稅金和一些些油錢

但也多了顆電池

不知道省下來的稅金和油錢和電池更換的價錢相比如何

但多了這些輔助科技還是值得鼓勵
風量調整應該是三環式設計靠近駕駛側的外圈旋鈕,
上面有風扇風量大小的圖示。
真希望價格可以壓在70萬以下,很喜歡這台車小巧可愛的外型。
風量控制就是左環外圈旋鈕
Picanto 相對預算大考驗
艾咪 wrote:
LDWS 車道警示與輕度輔助,功能在於車輛即將超出既有行駛車道,卻又沒有開啟方向燈時,發出警示與輕度方向盤回饋提醒駕駛。


所以這樣有到level 2的程度嗎?

PS最左邊旋鈕就是風扇,有圖示啊!
艾咪 wrote:
Suzuki 看似不...(恕刪)


空調控制面板沒有改變,並以三環式設計提供各項功能,但昨天剛上車居然找不到風量控制旋鈕,害我整個玻璃起霧。所以給大家猜猜看風扇控制位置在哪,這就是這次抽獎的題目囉!

答案我猜是中間的旋鈕 ,謝謝版主
小車也Hybrid 跟上時代潮流, 可以去賞車看看.
風量控制旋鈕是左邊第一個(靠近駕駛座)
覺得這次油電的框好好看!
目前開了一年的1.0T 真的很有樂趣,外型又很美,看了一年真的都不會膩!而且改裝空間又大,跟著車友們真的很多地方可以玩樂,非常滿意!模式控制就按MODE ,風量就旋轉左邊旋鈕!右邊旋鈕是控制溫度!
PS 三缸的抖動認真無感 不過新款也沒機會抖了 哈哈哈😂
沒有超過1200
有機會賣更好
不過Swift前在車主是女性嗎
總覺得車頭可愛有餘 霸氣不足
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