雖然從報導中已經看到自排已經超過手排的換檔速度
但是換檔時機就只能給電腦決定
或是透過假性的換檔告訴電腦你想換檔
這種反應對油門上很不協調
畢竟手排換檔就是要採離合放油門打檔
因此每個檔位都是重新油門的開始
對於引擎上的運作就很容易理解
家庭車沒手排的確是無法買手排的原因
小弟買Focus的時候也是已經沒進口手排了
只好買柴油tdci自手排自以為一下
但是也常聽到朋友對於自手排完全不習慣一檔的轉速高與換檔感覺
都以為壞掉了或是有問題
自手排, 手自排根本沒多少人想理解
畢竟連接觸手排的人都少了
還好剛拿到駕照的時候接手家人傳下來的手排susuki吉星吉普車
現在只要有機會開手排, 管他是小貨車還是什麼車都想回味一下
那種人車合一的感覺只有開過才知道
還從內湖一路殺回桃園, 託大家的福沒上新聞版面.
剛開始砍掉重練的港覺確實很差, 一度有過放棄的念頭....
後來漸入佳境, 到現在enjoy手排+AWD的快感.
因緣際會+迷路下繞了一點山路, 搞到整個手排魂大爆發
沒開過的人是不會了解這種自爽到得內傷的行為.
最近在雪隧塞了超過兩個鐘, 其實也不覺得累, 習慣成自然.
手排真的很好玩的, 即使不會跟趾, 每次完美降檔補油都會讓你爽很久不退!
再來題外話, 自從簽了STi後, 才發現原來周遭那麼多人會開手排. 這港覺不錯!
自排 手排 都很好, 只要符合自己需要 就是好.
小弟還有一台山土匪, 開起來確實比 STi 輕鬆, 但就是少了一點什麼.....
MY2017 STi 台客藍車主路過
jaja0607 wrote:
沒有歧視手排.但一...(恕刪)
2個踏板會踩錯，很大機率是因為一腳踩一個
遇到緊急狀況會慌，這不是車的問題，是人的問題
開手排左腳要負責離合器，能大大減少這種狀況
再說就算右腳誤踩，只要離合器一踩就形成空擋
大大減少所謂的"爆衝"，減低傷害
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