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有沒有關於新改款Vitara的小道消息.....


連結網址 , 不是有寫

1.4L BOOSTERJET渦輪增壓引擎的細部規格,為採用排氣量1373c.c.、直列四缸、缸內直噴、渦輪增壓的各方先進技術,可提供140hp最大馬力,以及22.4kgm/1500-4000rpm峰值扭力表現。搭載於Vitara上並匹配6速手排系統可創造市區15.8km/L、高速20.0km/L、平均18.5km/L的油耗成績,且二氧化碳排放量也只有127g/km而已。

如果配上swift sport 那6速自排變速箱

實際油耗 , 可能再打個八折


>>>

但是

金鈴很保守 , 又企圖心小..小..小

我覺得有得等.....
VITARA S 德國開賣啦!

重點---有六速自排!平均油耗差一點而已!
(6MT=5.4L/100KM,6AT=5.5L/100KM)

不過不便宜,頂級版本要 28290 歐元!
比頂級汽油版本 SX4-C 要便宜一些!

然後目前只有柴油車型搭載雙離合器自手排變箱(TCSS)!
這台進來會有4WD吧 (all grip) ??
今天去保養車子.業務跟我說已經預計明年要引進來.
另外JP會繼續賣.不知道是真的還是假的?
雖然 VITARA 台灣還沒開賣,不過大陸已經有 SX4C + 1.4L BOOSTERJET + 6AT 的組合了!
(沒有 ALLGRIP,但是是 6AT 不是 CVT!)

高效心臟 試駕長安鈴木 S-CROSS 1.4T

又會跑又省油,感覺這顆 1.4T 真的很值得期待啊!

MYSTJ999 wrote:
雖然 VITARA...(恕刪)


sx4c上1.4T,VITARA上1.4T+ACC,BALENO上1.0T+ACC,中小型車戰力完全不輸mazda
而且個人覺得,鈴木的車比馬自達車耐看!! 雖馬自達外形真的較年輕和帥氣,但過數年後,還是耐看重要....現在在路上看到sx4前一代和馬三前一代,個人自己是喜歡多看sx4一眼


之前有提到這台 iM-4 是 JIMNY 的後繼車款,現在我要承認這是錯的!

2015 東京車展的展出陣容



iM-4 已經正名為 IGNIS,定位為小型跨界車款(CROSSOVER)。
雖然車身尺寸和 JIMNY 相仿(長度差不多、軸距、寬度大一些),但應該已經大幅 on-road 化了。
搭載的動力和 baleno 一樣,所以油耗應該會很讓人滿意。
天啊~~

完全沒有jimny的精神

MYSTJ999 wrote:
之前有提到這台 iM...(恕刪)
肥肥胖胖很可愛…吉米外型雖然好看、可是也漸漸有老感…
MYSTJ999 wrote:
之前有提到這台 iM...(恕刪)
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