cooleli wrote:我沒有鄙視手排車及其...(恕刪) 手排車不全是性能車。開手排也不一定是要追求速度。有人就喜歡自己操控的感覺。台灣也不是只有一種路況。北部市區行車,手排車當然很累人。南部,東部郊區呢?有些人也不只有第二台車。手排車也不需要應付所有生活機能。結論。有多餘的預算,買台86手排 或是MX-5手排,週末兜風也很愜意。
1.沒人會跟你借車2.偶爾可享受起步拐輪和進彎前退檔跟趾的熱血3.不用擔心死亡閃光,開車要SOP的問題4.龜速時可半離合催油門享受引擎和排氣聲浪5.多隻離合器踏板和不時打排檔,會讓小女生覺得你開車超MAN超厲害但到了一定的年紀,為了某些因素,可能會想換自排車,每個人有每個時期的需求,自排?手排?不都是車嗎?
話說我 15 年前買了一台 polo 手排車, 每天都在山路(工作需要)跑個 80~100然後覺得平日大家原來都只開 30~40..然後和很多人試範過怎麼甩尾漂移..之後過了兩年, 我也受不了手排車了, 好累啊買了新車為自排, 但有換檔片, 走一樣的山路, 最高我只開到 90 就覺得難操控了但也夠用了cooleli wrote:我沒有鄙視手排車及其...(恕刪)
雖然沒有整樓每個留言都看但也看了大部分發現手排市場真的很小很小很多都還在開十幾二十年前的手排車最近幾年的手排車真的沒幾台臺灣市場已經很小了還要照顧小市場中的小小市場當然沒什麼廠商要做回頭看看當初順應民意推出"手排版s5"的納智捷現在也是停售手排款只出自排款手排出了就買是假的出了才考慮要不要買才是真的除了價格,配備,外型家庭使用習慣絕對是關鍵一台車去到那都只有自己能開偏偏家中不是只有你一個要用車買台自排家中不管幾個人開一台都沒問題反觀手排要考慮的因素就多很多考慮的因素樓上都有提出就不贅述了不是手排不好只是這是趨勢
學生時常幫家裡開小貨車送貨出社會沒有拚爸爸的條件買了一台Peugeot 106手排開了三四年 <--- 屁這麼多只是要說我會開手排印象中最痛苦的一次是最雪隧進去前塞車還帶微微上坡一路上坡起步上百次如果只有兩台車一定不買手排有第三台(機會很小)可以考慮