門外漢好奇問一下:JIMNY 由2輪傳動切換到4H/4L,有用到加力箱時,她的自排變速箱會不會由4檔自動跳到3/2/1 檔 ,引擎轉速也自動稍增,使得引擎輸出足以帶動4輪前進,不會因扭力不足而熄火?如果是這種作動模式,於6檔行駛時,在行進間切換到4H/4L時可能會常常熄火吧?還是 由2輪傳動切換到4H/4L時,必須停車才能切換?
ariete wrote:上圖是新Jimny...(恕刪) 恩恩,4AT雖然感覺較跟不上時代,但換個角度硬派越野不就是簡單可靠耐用,這次外觀看來更靠近越野取向確讓我更喜歡,有種連保桿都不用改就能直接重度的感覺。s510720 wrote:門外漢好奇問一下:JIMNY...(恕刪) 2h-4h時速100內可自由切換4L要N檔靜止下切換
我的是舊型的JIMNY有加力檔桿的打四傳,要停車排空檔,才能入4H跟4L檔打D檔行駛4L下頂多就是1檔2檔變換4H 可以跳到4檔新吉米用4速自排,真的是要問日本SUZUKI原廠才知道畢竟有一半以上的JIMNY車主 ,都是都會用車為什麼不配6速自排?省油是大家所想要的,目前老吉米平均油耗是7.5KM/L ,真的想不懂 ,絕對不是變速箱放不下的問題JIMNY是直列引擎 ,變速箱是放在引擎後面, 絕對有很大的空間可以放
硬頂的價格 67.5萬? 加大引擎,假設有六氣囊與 ABS比原本 64.9 萬的三代相比至少有相當的提升估計至少會在 74.9 萬起跳另外,該順便進口敞篷版的ysl631 wrote:2019Jimny...(恕刪)
MBUSA wrote:硬頂的價格 67.5...(恕刪) 74.9W?Kia Picanto X-Line 才賣 59.9萬元JIMNY 賣70W應該會丟掉很多女性客戶變成越野熱血玩家才會買吧?我覺得最高就賣66W