HermesParis wrote:
謝謝你的幫忙
如果一間公司的產品已經因為瑕疵而出現不少的客訴與抱怨
為何已經拖了三個月了
SUZUKI高層金鈴總經理 橫岡 還不知情?
竟然還需要靠外面的友人傳LINE告知?!
如果金鈴汽車真是這樣下情無法上達
下屬只報喜不報憂
那這間公司的治理真的問題很大!
還是說金鈴總經理 橫岡 早已知情 卻無動於衷?
...(恕刪)
>>>
我跟金鈴總經理 , 並沒那麼熟 , 就見過3次面 , 開過二次會
就是因為這樣 , 我才敢直接 LINE通知他
不然...你知道的
橫岡先生是剛上任不久 , 可能對台灣的業務及法令還不是那麼熟悉
老實說 , 我前二次與他的會議 , 也覺得 他不是很容易溝通
一板一眼的
後來經過與該公司的法律顧問萬國律師 , 直接溝通才能接受
今天早上我還整理了本國消費者保護法之一些法條規定,罰則
及法律意見給台灣金鈴公司
該公司有跟我通電話 , 內容就大致同TAIWAN SUZUKI FACEBOOK 上的留言
對於本次零件問題 , 我是昨天才獲知
至於後續金鈴會怎麼處理本件 , 因為我並不是金鈴汽車的人
僅能就法律上風險提出意見 , 希望金鈴能儘快公布處理方案及程序
給 各位車主一個滿意的解決方式
escudolin wrote:
今天早上我還整理了本國消費者保護法之一些法條規定,罰則
及法律意見給台灣金鈴公司
該公司有跟我通電話 , 內容就大致同TAIWAN SUZUKI FACEBOOK 上的留言
對於本次零件問題 , 我是昨天才獲知
至於後續金鈴會怎麼處理本件 , 因為我並不是金鈴汽車的人
僅能就法律上風險提出意見 , 希望金鈴能儘快公布處理方案及程序
給 各位車主一個滿意的解決方式
非常感謝您的熱心協助，我們車主也很期盼能夠收到有誠意懇切的解決方案與時間安排。
講真的我們這款車的車主真的是很理性了，一直耐心等待消息。
只是真的拖很久，忍了兩個多月才會一次爆發。
而且只要原廠不直接公開表態，我們絕不會輕易罷休。
雖然我們是屬於少數車種的車主族群，但是團結力不容小覷。
千位車主真的不多，但是要出動十分之一的車輛路過是完全沒問題的。
escudolin wrote:
只是就經驗簡單的猜想
這台車是進口車 , 車燈並不是常壞的零件 , 通常是事故才會更換
所以發生這事 , 首先就是保固零件可能不夠問題
進口零件要一些時間
其次 , 車主向經銷商申請保固換新 , 經銷商向總代理申請同意及撥料
總代理要找製造商即日本鈴木 , 日本鈴木發現問題要找零件的供應商
現階段如果發現車燈有問題 , 再提供新的零件 , 還是會出問題
所以一定是請供應商趕快解決問題並提供沒問題的零件(看是燈殼還是燈炮造成) , 才是解決之道
如果是全部都有問題 , 按規定就是要召回 , 發通知全數的車主免費換新
blockquote有po 圖為為證，所以我猜應該是車廠的零件供應商。
僅就上述的內容做分享
一、車燈是『最容易損壞的零件』，也是車廠最好賺的零件，當然前面還有一個保桿。
這就是為什麼台灣有這麼多 am 車燈廠（沒錢賺誰要做）
二、材料不良，代理商沒什麼好怕的，往上承報，原廠會要製造商吞下去的，代理商反而有工時可以賺（只是時間單價不高~~）
以前我們出過一批貨，全車組完停在停車場，才發現問題，車廠技師一輛一輛拆換更新程式，工時通通算我們的。
silentorion wrote:
後來把車開回去後, 我發現, 後面的方向燈上, 燈的上方, 有加鐵板.
讓我突然想到: 阿他們後面會加鐵板, 為什麼前面就沒有, 而且會加鐵板的話,
不就代表他們明明知道車燈有過熱問題,
卻還是要出這種沒有安全保障的車? 這不是太瞎了嗎?是存心欺瞞嗎?
不可能在 H4 大燈上方加鐵片，H4 lamp LOW BEAN 在前方，有加遮光，主要避免光打到下方，往上反射變成打鳥燈。
往上打，則會反射往下，形成近燈特有的切線。（光線通通往上是正確的，結果卻燒了就實在是....）
basslunacy wrote:
TYC跟DEPO的燈具都沒這麼爛過了
燈具製造都會發生這懂情況，只要製程污染、或....，就會發生這種情況。只是更換不良品，廠商乾粹不乾粹。
5000km ，以40km/hr 計算，125小時，5天的壽命測試 （我們以前生產，都是測到死，或以月為單位的長時間耐久測試
這批 koito /valeo 出的燈，都在反射層上出包，實在是匪疑所思。不同公司，都是在一處出包，就機率而言.....
（個人猜：不會是同一家印度工廠生產的吧？）
個人建議，車廠若還是裝聾，車主還是去行政院消費者保護會告發吧。車燈不良可是會害死人的。
不夠亮車主受影響，亂射，對向車、前方車受影響。
個人開車，除了烏龜車，最討厭車燈亂亮或不亮、亂射
escudolin wrote:
我跟金鈴總經理 , 並沒那麼熟 , 就見過3次面 , 開過二次會
就是因為這樣 , 我才敢直接 LINE通知他
不然...你知道的
橫岡先生是剛上任不久 , 可能對台灣的業務及法令還不是那麼熟悉
老實說 , 我前二次與他的會議 , 也覺得 他不是很容易溝通
一板一眼的
後來經過與該公司的法律顧問萬國律師 , 直接溝通才能接受
今天早上我還整理了本國消費者保護法之一些法條規定,罰則
及法律意見給台灣金鈴公司
該公司有跟我通電話 , 內容就大致同TAIWAN SUZUKI FACEBOOK 上的留言
對於本次零件問題 , 我是昨天才獲知
至於後續金鈴會怎麼處理本件 , 因為我並不是金鈴汽車的人
僅能就法律上風險提出意見 , 希望金鈴能儘快公布處理方案及程序
給 各位車主一個滿意的解決方式
謝謝～
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