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ignis 輕油電680000

joseph71_66 wrote:
查了日本官網規格,台...(恕刪)


日本2wd頂規比台灣多不少東西,皮椅、車頂架、輪弧側群、天線可折、環景系統與鏡頭、原廠車機內建日本導航與數位電視、後座滑軌與椅背多短調整、行李箱蓋板等等⋯⋯重點是日規都是1242c.c,台灣進特規1197c.c
wellhan wrote:
日本2wd頂規比台灣(恕刪)


1197cc 不是特規,是歐規。
SUZUKI 台灣進口的車型大都是歐規。
1.2 ignis 輕油電680, 000
和1.8 T牌神A 入門款售價相近
神A還多了acc(半套)
除非ignis有更大折價空間
naposin wrote:
1.2 ignis ...(恕刪)


不同取向了吧
這台車 我一個停車格可以多停2台機車
Altis我可以停半台機車 = 一台都停不下

再來 69萬哪個Altis... 配備爛成那樣
只有ACC 除了ACC 還有什麼?
加上會看億哥的 新款市場力更強
1.2的稅金 一年8000多
油耗輕鬆媲美油電車
當然囉 如果你說這車的定位是超跑
那市場力相當欠缺
vincent564 wrote:
輕油電ignis發表...(恕刪)


如果折價空間大一點,應該有搞頭。
alexlin1 wrote:
價差都快10萬了,都(恕刪)

漲價後和Picanto價差又變更大了,本來的稅金優勢就會變得更不明顯
但有給油電新引擎先推一個,我覺得漲價合理,可是到快70萬這個價格帶,買車的選擇又更多,同樣價格可以買到Stonic了,空間更大安全配備更完整
買小車的通常都是日常代步,50萬左右價格帶比較合理
不在意安全配備要空間大一點ColtPlus,在意安全性跟主動安全配備有CP值高的Picanto,兩台都在這個價格帶
市場取向不同,最終還是會有人選購的
有些人就是需要車越小越靈巧越好、油耗越佳越好、市區怕撞到行人三寶,主動安全加上去最好。
而且這台市區與高速油耗很接近,好像蠻有趣的。
以車子大小來的角度來評斷,難免會失焦
日本建議售價為 1,522,400 日圓起

若在走停的巿區, 油耗能達標20.82 km/l, 可省下不少油錢

10A的那顆原廠電池, 壽命多久? 保固多久? 價格多少?


星期日,在塞爆的基隆要去逛廟口夜市
一堆高大上的轎車跟SUV都在傻傻的排滿位的停車場
有幸找到一家停車場,然後整個停車場就剩這個迷你車位

只能說如果家庭不是祖孫三代
這種輕型車就該在台灣流行~

R154842 wrote:
不同取向了吧這台車 (恕刪)

神A的A柱,比我上一台小廂車
福特PRZ的A柱還要薄跟細...
開這種車,上路真的要燒香拜佛
kamirknows wrote:
星期日,在塞爆的基隆...(恕刪)


可以多分享幾張紅色車色嗎?謝謝⋯^_^
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